Team Sparco Valosa ver.02 19x8.5 30 112x5 MG + FEDERAL 595RS-RR 255/35R19 96W XL
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa ver.02 19x8.5 30 112x5 MG
■Team Sparco Valosa ver.02（チームスパルコ ヴァローザ バージョンツー） MG（メタリックグレー）
Valosaから受け継ぐそのスポークデザインはストレートとラウンドの融合。
更にver.02ではスポークの付け根に高低差を設けて立体感を演出し、シンプルでありながら力強い印象を醸し出す造形。そして深みのあるメタルグレーの光沢カラーが輸入車の足もとを華やかに引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | Team Sparco Valosa ver.02 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
30mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
66.6mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
FEDERAL 595RS-RR 255/35R19 96W XL
■FEDERAL（フェデラル）は、1954年に台湾で設立され、1960年から1979年はブリヂストンと、1981年から2000年までは住友ゴム工業（ダンロップ）とそれぞれ技術提供を行い、基礎から高度な技術までノウハウを習得。独自のブランドを築き上げてきました。世界70以上の国、100以上の地域に代理店があり、強力なグローバルネットワークを持つタイヤメーカーです。
■595RS-RR（ゴーキュウゴアールエス アールアール）は、炎を彷彿させるトレッドパターンは、究極のハンドリングとコーナリング性能を実現し、最新技術を結集させたFEDERAL史上最強のハイグリップタイヤです。新開発のポリマー材でタイヤの剛性と耐摩耗性を強化するとともに、タイヤの熱効率を改善し、短時間でベストなコンディションにします。
■【製造国】台湾
FEDERAL(フェデラル)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A5 | ABA-8TCALF ABA-8TCDNF DBA-8TCDNF DBA-F5CYRF |
|---|---|
| A5 カブリオレ | ABA-F5CYRC |
| A5 スポーツバック | 3AA-F5DDWL 3CA-F5DEZL 3CA-F5DTPL DBA-8TCDNL DBA-F5CVKL DBA-F5CYRL |
| S5 | 3BA-F5CWGF ABA-8FCAKF ABA-8FCGWF ABA-8TCAUF ABA-8TCGWF ABA-8TCREF ABA-F5CWGF DBA-F5CWGF |
| S5 スポーツバック | 3BA-F5CWGL ABA-8TCGWL ABA-8TCREL ABA-F5CWGL |
| ブランド名 | FEDERAL |
|---|---|
| パターン名 | 595RS-RR |
| タイヤサイズ | 255/35R19 96W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 662mm |
| タイヤ幅 | 257mm |
| 推奨リム幅 | 9.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：4件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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hio*******
うるさい。普段履きは無理。 そして、期待するほどグリップいない。 少なくとも路面温度20度くらいではイマイチでした。 ART-K sportsなんかは安くて良かったので、コレも良いものだと期待したけど幻滅しました。 ライフは走ったあとの摩耗度合いを見る限り、まあまあ良さそう。
seo*******
DIREZZA DZ101より履き替え、ロードノイズは比較するとかなり出る。セール中だったのでコスパは良かった。
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4.12022年10月に購入し、使用して2ヶ月経過し皮剥きもしっかりと完了したので、コメントさせていただきます。家族3人を乗せての街乗り使用です。 走行性能は文句なしに良いです。 使用初期はグリップと使用感が安定せずにこんなものかと思いましたが、皮がむけてタイヤに慣れてきてからは直進とコーナー共にとても路面に張り付いてる感覚でしっかりとグリップします。 スポーツ走行で速度が出ても、より一層安定感を感じます。 雨天は雨が降り始めで使用しても、正直不安を感じません。 タイヤは以前使用していた123Sと比較すると相当固いので、乗り心地は轍で突き上げ感ありますが、スポーツタイヤなので許容想定内です。 静寂性は走行速度50キロに至るまでは全く気になりません。 50キロを超えると他のコメントの通り、ロードノイズが発生します。 例えるならゴー、いやブーンという音でセスナノイズとでもいいましょうか笑 愛車コルトバージョンRがスポーティーカーなので、走行ノイズも大変気に入ってます。車を走らせているいう感覚がたまりません！ 相当の音が出ますが、家族も気にならないようです。 コスパは走行性能とライフが良いので、良いのかもしれません。 安くなれば尚ありがたいです。 ライフは2ヶ月しか乗ってないので、はっきりとはわかりませんが、相当良さそうです。 楽しいタイヤだったので、購入して良かったです！