Team Sparco Valosa ver.02 19x8.0 46 112x5 MG + RADAR Dimax R8+ 225/35R19 88Y XL
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa ver.02 19x8.0 46 112x5 MG
■Team Sparco Valosa ver.02（チームスパルコ ヴァローザ バージョンツー） MG（メタルグレー）
Valosaから受け継ぐそのスポークデザインはストレートとラウンドの融合。
更にver.02ではスポークの付け根に高低差を設けて立体感を演出し、シンプルでありながら力強い印象を醸し出す造形。そして深みのあるメタルグレーの光沢カラーが輸入車の足もとを華やかに引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Team Sparco Valosa Ver.02【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/teams-sparco/valosa-ver-02/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 225/35R19 88Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+（ディーマックス アールエイトプラス）は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Team Sparco Valosa ver.02 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
46mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
66.6mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R14) |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax R8+ |
| タイヤサイズ | 225/35R19 88Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 641mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
メルセデスベンツ
| Aクラス | [W176]DBA-176042 |
|---|---|
| Bクラス | [W246]DBA-246242(純正16/17インチ) [W246]DBA-246242(純正18インチ) [W246]DBA-246244 [W246]DBA-246246 |
| CLAクラス | [C117]DBA-117342 [C117]DBA-117344 [C117]DBA-117346 [C117]DBA-117347 |
| Cクラス ステーションワゴン | [S204]DBA-204241(純正16インチ) [S204]DBA-204241(純正17インチ) [S204]DBA-204247(前後同一サイズ) [S204]DBA-204248(純正17インチ/前後同一サイズ) [S204]DBA-204249(純正16インチ) [S204]DBA-204249(純正17インチ) [S204]DBA-204252(純正16インチ) [S204]DBA-204252(純正17インチ) [S204]DBA-204254 [S204]RBA-204257(純正17インチ) |
| Cクラス セダン | [W204]DBA-204041(純正16インチ) [W204]DBA-204041(純正17インチ) [W204]DBA-204047(純正17インチ/前後同一サイズ) [W204]DBA-204048(純正16インチ) [W204]DBA-204048(純正17インチ/前後同一サイズ) [W204]DBA-204049(純正16インチ) [W204]DBA-204049(純正17インチ) [W204]DBA-204052(純正16インチ) [W204]DBA-204052(純正17インチ) [W204]DBA-204054(純正17インチ/前後同一サイズ) [W204]DBA-204057 [W204]RBA-204057(純正17インチ) |
- タイヤ総合評価：29件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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d-.*******
まだ装着して100km程しか走行してないので諸々詳細は不明なのですが、静粛性はコストパフォーマンス考えると正直、良すぎて驚きました。ドライ＆ウェットは今後楽しみですが、値段なりだと思って購入しているので。あとはライフがどうかですかね。概ねコストパフォーマンス最高なので、文句は言えませんね(^^;
kik*******
走行時の騒音は少し音がしますが違和感ないです、気になりません。高速時も気になりませんでした。機会があればまた購入したいです。
- カラー
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- デザイン
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p09*******
シンプルでかっこいい
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3.8操作性はハンドルの切り始めがダルな感じなので、神経質にならずに運転できる。さすがコンフォートタイヤだと思った。以前までスポーティタイヤだったので、切り始めから反応したり、路面の凹凸にハンドルを取られたりしたので、その辺に気を遣う事は無くなった。 路面の凹凸や継目等の衝撃も、柔らかく去なす様になり、乗り心地も向上した。 ただ、高速走行時にハンドル操作の安定感や直進安定性が少し足りない感じがするので、高速走行が多い方にはオススメしません。 街乗りメインの方なら、コスパの良いタイヤだと思う。