GARCIA CISCO BLACKMOON 14x4.5 45 100x4 SBK + GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid 165/70R14 81S
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■ホイールについて
GARCIA CISCO BLACKMOON 14x4.5 45 100x4 SBK
■Garcia CISCO BLACKMOON EDITION（ガルシア シスコ ブラックムーンエディション） SBK（セミグロスブラック+リムヴァーレイポリッシュ）
センターパッケージを装着すればレトロ感漂うアメリカンキャロルルックに、外せばオフロードスタイルに。ライフスタイルに合わせて変化を楽しめます。
パッケージ取り付けカラービス（6色）とBLACK MOONステッカーが同梱されますので、お好みのスタイルに合わせてご使用ください。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Garcia CISCO BLACKMOON EDITION【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/149】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid 165/70R14 81S
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■Vector 4Seasons Hybrid（ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド）は、剛性が高いブロック構造によりドライ路面で優れた運動性能を実現し、ウエット路面では高い排水性を発揮します。さらに、軽微な雪道も走行できるので、突然の降雪にも慌てる必要がなくなります。季節ごとのさまざまな路面状況に対応し、いつでも安定した性能を発揮できるオールシーズンタイヤです。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | GARCIA CISCO BLACKMOON |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | VECTOR 4Seasons Hybrid |
| タイヤサイズ | 165/70R14 81S |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 589mm |
| タイヤ幅 | 169mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：3件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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sci*******
初めてオールシーズンタイヤを経験します。 当初 パターンがSTL風なので燃費を気にしましたが 知人に聞くと それ程の影響は無いし、 ドライ路面も全く問題ないとの事だった為 購入しました。 実際 ドライ路面は騒音等 気になりません。 総合的に良かったと思います。
kno*******
タイヤピットのサービスで装着して半月ほど。 約500km走りました。 総じて普通のタイヤです。 スタッドレスのようにドライや濡れた路面で横に滑るようなこともなく、安心していられます。 私の場合燃費は変わらないですね～。 若干硬さを感じることもありますが、そもそも車のサスが大したものでもないので、乗り心地に影響するほどでもありません。 路面の変化で（アスファルトの粗さとか）ノイズが目立つこともありますが、ノーマルタイヤとさほど変わらないかな？ まだ雪道を走っていないので、この手のタイヤの評価には早いかもしれませんが、満足しています。
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4.5初のオールシーズンタイヤです。今年は夏から冬場にかけて手術から入院が決定している為、出来るだけタイヤ交換を避けたく、履いてみました。 燃費や耐久性はまだわかりませんが、ドライ、ウェット共に制動距離か短くてびっくりです。