SMACK LEGINA 15x6.0 45 114.3x5 BP + MOMO OUTRUN M-2 205/65R15 94V
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
SMACK LEGINA 15x6.0 45 114.3x5 BP
■SMACK LEGINA（スマック レジーナ） BP（サファイアブラック/ポリッシュ）
ツインスポーク同士が重なり合いながらもリムエンドで連結するポリッシュ面はダブルフェイスの新しいスタイルです。また、より立体感を演出させるためにあえてリムオーバーさせ、SUV車輛の重厚なボディに負けない力強くスパルタンな印象を与えるように設計されています。センターキャップはレジーナ専用のホワイトリング入り、リムにはアルミプレートのリムエンブレムがセットされます。
【※ナットは付属しておりません】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-2 205/65R15 94V
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SMACK LEGINA |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-2 |
| タイヤサイズ | 205/65R15 94V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 648mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
|---|---|
| カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
| クラウン アスリート | JZS173 |
| クラウン エステート | GS171W JZS173W |
ホンダ
| ステップワゴン | DBA-RK2 |
|---|
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LWEW |
|---|
三菱
| RVR | N61W N64WG N71W |
|---|---|
| ディアマンテ | ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A |
ダイハツ
| アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N SXV20N SXV25N |
|---|
- タイヤ総合評価：115件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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yos*******
富山、石川、長野、新潟、群馬と巡り旅行してきた。 約１万km走行してのレビュー。 ブルーアースGTよりコーナリング速度は落ちる。 普通に４０ｋｍで曲がれてたところが35ｋｍになる。 それ以外は大きく気になる点は無かった。 しかしスタッドレスタイヤに交換して気が付いた。 前輪に付けてたタイヤが２本とも内側0.5、外側3位の溝になっていた。 後輪は7割位残ってるように見える。 ディーラーでも足回りの異常はなく、旅行中もこまめに空気圧見ていたので少なかったという事もない。 購入を考えてる方はこまめなローテーションが必要なタイヤと思った方が良いと思います。
papamaro
MONOというとステアリングを思い浮かべるのですが、タイヤはどうかと思い購入しました。おおむね悪くはないのですが、路面によって直線が振られます。他のタイヤではでなかったので、このタイヤの特性かと思います。静粛性と燃費はECOPIAより悪くなりましたがコスパ的には良いと思います。
- カラー
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- デザイン
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r
冬タイヤ専用でセットで購入。デザインは安くても高級感があり、かっこいい。17インチですが、一回り大きく見える、とっても似合う。
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2.7やはり国産と比べるとコスパ重視で静粛性は良くない また、指定空気圧が3.0と高めで乗り心地の面でも良くはない サイドウォールのMOMOが洒落てて見た目はいい感じです。 ただ、製造年が古すぎる（2023年）。 製造年が事前にわかっていれば購入はしていなかった。