とし

評価：

3.8

タイヤがこのサイズの割に柔らかいので、扁磨耗します。タイヤのサイドの磨耗が多いので、五万キロ過ぎたら、タイヤのサイドに注意してください。

kuro

評価：

4.5

この価格で この性能、文句無し！ 曲がる走る止まる、今まで履いていたブリジストンと比べてもほぼ変わらない 本当家計に優しい、助かります、 取付店さんも本当に素晴らしいお店でした、これからも宜しく

よよろろ

評価：

4.3

車はアテンザセダン2.2D6MT。ダンロップのveuroを履いていたが5万キロ乗って溝少なく、ヒビも酷く出てきたので同タイヤにしようと思ったら15万円と言われてはじめてｱｼﾞｱﾝタイヤにしてみた。酷いレビューのないこのタイヤにした。交換工賃含めて５万,1/3ですんだ。 交換から１ケ月3500キロ走ったのでレビューします。 空気圧はロードインディックスを調べて2.9にした。 veuroに比べてちょっとだけ柔らかい。ちょっとだけふわっとした感じ。びっくりしたのは静粛性、６０キロまではveuroより静かーveuroもすごく静かなタイヤだったがー。乗りごこちもよい。 ただ高速になるとveuroよりも路面の凹凸をよくひろう。ランフラットタイヤの感覚に近い。 ドライの高速でメーター140まで出したが問題なし。 ウエットの高速では、豪雨の磐越道を120だしたがこれも問題なし。 燃費も首都圏ー裏磐梯ー蔵王お釜ー気仙沼ー釜石ー北山崎ー首都圏に戻り、５泊で約1700走り、満タン法で21キロ/リットル、街中燃費は12～14キロでveuroと変わらない。 耐久性はわからないが期待をこめて４点。 120キロを超える高速走行（書くのを躊躇したが、もっとだせばだすほど）あきらかにveuroのほうが、快適性、安定性が高かった。 しかしそれ以外ではveuro とそん色ない。 この価格でこの性能だと、これから国産タイヤを買うのは価格的にちょっと、という気がする。 関係ないが今の大画面テレビの中国製が爆安というのが頭にうんだ。 耐久性問題なければまたリピートするつもり。 以下タイヤ交換店のブログ https://www.n-style-partner.com/?p=6350