EMBELY S10 16x6.5 48 114.3x5 GM + HIFLY HF820 195/55R16 91V XL
- 在庫:
- 26セット
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.5 48 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF820 195/55R16 91V XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF820(エイチエフハチニーマル)は、普段使いのお車にプラスワンの爽快感を提供するタイヤです。同社の定番「HF805」で定評のあったコンフォートな乗り心地と高い経済性はそのままに、ドライバビリティの向上を目指しました。変形に強いショルダーブロック形状を採用してトレッド剛性を高めたほか、ビードとケースの構造を改良して構造強度もアップ。高速域での走行安定性とステアリングレスポンスの改善を図っています。縦4本のワイドグルーブは継続採用して、高レベルの排水性・耐ハイドロ性能に磨きをかけました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF820 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:8件
-
- ホイール総合評価:45件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
2025年12月に交換しました。 交換して約1ヵ月ちょっとなので 燃費や耐久性能ははっきりとしたことは わかりませんので3.0点としております。 ドライ性能は今のところ問題なし。 ウエット性能は雨が少なすぎて不明につき3.0点。 高速性能は高速走りましたが問題なし。 静粛性についても想像していたより静かで〇。 乗り心地も問題なし。
オークションでホイールとセットで購入したタイヤが古くなりひび割れやロードノイズがひどくなってきたためミネルバF205 と比較検討した結果、販売時期が昨年と新しいHiflyの性能全般に期待して購入しました。 交換作業も非常にスムーズに進み家の近くの指定ショップで交換していただきました。 交換後、高速道路を含み約1000kmを走行しましたが、静粛性と乗り心地は大きく改善して、交換前のタイヤが2019年製のATR Sportsであったこともあって、別の車に乗り換えた様な感覚です。 高速性能や、山坂道でのハンドリングも普通に運転する分には何の問題もなく非常に扱いやすいタイヤと感じます。 雨の日の走行はあまり経験していませんが、普通に使う分には何も問題はなさそうです。 また、燃費に関しては、今のところ気になるような変化は感じられません。 3年程度で交換することを前提に購入しましたので、ライフや耐久性はあまり気にしていません。 車両も運転手も老体で過激な運転をすることはありませんので、普段使いにおいてはコストパフォーマンスの高い癖のないタイヤと感じます。 気になる点としては、45%扁平率のタイヤとしてはリムガードがやや控えめかなと思います。
- カラー
-
- デザイン
-
写真で見るより実物は良かったです
安いし申し分ないです。(^^)
ホームページ上の写真を見て決めましたが、実物を見てとても満足しています。 タイヤ込みでのこの価格なら大満足です。
車種から商品を検索します










































-
-
-
-
-
4.3先日履き替えたばかりです。 初動の感想となりますので耐久性などはわかりませんが、良いタイヤだと思います。静寂性も高く操作性も街乗り中心なので十分です。次もリピート有りです!