EMBELY S10 16x6.0 40 100x5 GM + MINERVA ALL SEASON MASTER 195/55R16 91V XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.0 40 100x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 195/55R16 91V XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
|---|---|
| プリウス | DAA-NHW20 ZA-NHW20 |
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
| ラクティス | DBA-NCP120(Sグレード) DBA-NCP120(Sグレード除く) DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 |
スバル
| トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X |
|---|
- タイヤ総合評価：326件
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- ホイール総合評価：45件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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yyy
年に数回しか雪が降らない地域のため、オールシーズンタイヤを検討しました。 以前は MINERVA のサマータイヤを使用しており、メーカーへの信頼感もあったことから本製品を選択しています。 空気圧はおおよそ 280kPa で走行していますが、 「止まる・走る・曲がる」といった基本性能はサマータイヤと遜色なく、日常使用では特に不満は感じませんでした。 雪道での性能については、降雪中の路面では問題ありませんが、 凍結路では正直厳しいと感じました。 実際、坂道で滑る場面があり、少しヒヤッとしました。 耐久性については、約2年で走行距離4万km、残り溝は約3mm でした。 今回リピート購入するにあたり、レビューを追記しました。
suu*******
街乗りでは問題ないかと、タイヤの剛性は低い、多少の雪なら低速で乗り切れる、雪の坂道はダメ、高い空気圧お勧め、価格帯でのライフは確かに高めだがスタッドレスタイヤと比べるとライフは低い、溝減り中間から減りが早いのですぐにワイヤー見えます。 国産タイヤ等関係なくなんでもいい方、コストパフォーマンス重視の方お勧め。
- カラー
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- デザイン
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112*******
安いし申し分ないです。(^^)
apy*******
ホームページ上の写真を見て決めましたが、実物を見てとても満足しています。 タイヤ込みでのこの価格なら大満足です。
bes*******
とても良い買い物でした日本のメーカーと変わらない品質です
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4.0中古で購入したポロ用に購入しました。 １か月程度乗りましたが、良いと思います。 耐久性と高速性能はまだ評価できませんが、 その他は特に問題を感じたことはありません。 東京で珍しく雪が降った早朝に 千葉まで行く用事で乗りましたが問題なく到着しました。 坂道で立ち往生している車が何台もあり、 坂道渋滞が発生するため、 坂道で停車、発進をする必要が何度もありましたが 発進時少し滑る感じはありますが、 すぐグリップを取り戻す感じです。 一つ不安なのが空気圧をどの程度にしたらいいかです。 レビューをみるとオートウェイさんから必ず 260から290にしてみたいなコメントがありますが 取付店で相談して高めでお願いしたのですが 250で大丈夫とのことでした。 感覚的には乗りにくくもないし、 燃費も悪くないような気はしますが どうなんでしょうね。 先日空気圧を270に上げました。 サンプルは少ないですが燃費は良くなった気がします。 燃費ということでは250は低いみたいですね。