WedsSport SA-75R 18x8.0 42 114.3x5 EJ-BRONZE + MOMO TOPRUN M-300 245/50R18.Z 104Y XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-75R 18x8.0 42 114.3x5 EJ-BRONZE
■WedsSport SA-75R(ウェッズスポーツ エスエーナナゴーアール) EJ-BRONZE(イージェーブロンズ)
7本スポークタイプのデザインを採用しバランスを両立。
スポークの細さを維持するためにスポーク中間部を絞り込み細さを強調したデザイン。
スポークサイドは金型成型でありながらギリギリまで絞り込み、サイドカット風のスポーク断面を演出。
センター部を限りなく低くし、リム幅の狭いサイズも立体感が出るようなデザインとしました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-75R【https://www.weds.co.jp/wedssport/sa75r/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | WedsSport SA-75R |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 245/50R18.Z 104Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
シーマ ハイブリッド | DAA-HGY51 |
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フーガ | DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-Y51 |
フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
ディグニティ | DAA-BAGY51 |
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プラウディア | DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51 |
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 245/50R18.Z 104Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 703mm |
タイヤ幅 | 253mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:269件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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Y51フーガの中古車に付いていた、2016年製 ミシェランエナジーセイバーからの履き替えです。 350㎞弱走行で、2021年製のフレッシュなタイヤに なったこともあり、静粛性が増しました。 雨天未走行で、高速もそんなに飛ばしませんが FRのシッカリ感が増したようです。 耐久性は、今後しっかりと見たいと思います。
フーガのBSレグノから履きかえました。音が気になるかな~と思ってましたが全然問題ありませんでした!他の性能はまだよくわかりませんが、走ったかんじではコスパからみてもかなり満足です!
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現行型E52エルグランド3.5ライダー4WD純正ヨコハマdb225/55R18からの乗り換えです。ハッキリ言ってすばらしい。 高速の安定感が増して、ロードノイズも軽減し運転の疲労感がなくなりました。 ハイパワーFFは加速時にハンドルが持っていかれる感じになるので、高速では4WDにして乗っていましたがそんなことしなくてもOK 乗り味はE51で乗ったことのあるレグノに近い感じの重厚感を感じたんだけれど空気圧が2.7と高めに設定できるので燃費は悪くなくて乗り心地も良かったです。 2cm幅を広げてちょと扁平にしたのがまた良かったようです。この車はこのくらいのタイヤサイズの方がいいのではないかと思います。 前のタイヤ嫌だったので早く変えればよかったなと持っています。参考になればと思います。