NITRO POWER H6 SLUG 17x7.0 42 114.3x5 BPBC + RADAR RPX800+(PLUS) 215/60R17 100H XL
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■ホイールについて
NITRO POWER H6 SLUG 17x7.0 42 114.3x5 BPBC
■NITRO POWER H6 SLUG(ナイトロパワー エイチ6 スラッグ) BPBC(ブラッククリア/ピアスドリルド)
センターからリムにかけて力強く構成される6本のHスポーク。また6ホールに対して6本スポークはセンターパートをクリーンに見せ、一つ一つのブロック感を強めます。視点を集中することでホイールを大きく見せるトレンドもおさえ、精巧に考えられたアメリカンパワーホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | NITRO POWER H6 SLUG |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
RADAR RPX800+(PLUS) 215/60R17 100H XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RPX800+(アールピーエックス ハッピャクプラス)は、コーナリング安定性が良くタイヤの中心のリブで高速安定性も向上させます。 トラクション性能にも優れており快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
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マツダ
CX-30 | 3DA-DM8P |
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MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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レクサス
UX | 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15 |
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ブランド名 | Radar |
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パターン名 | RPX800+(PLUS) |
タイヤサイズ | 215/60R17 100H XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 690mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:11件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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タイヤを交換してからハンドルが軽くなり、振動がなくなり安定した乗り心地になった。
225/60/18以前のグランドトレックと比較してのレビューです。 XL規格なので空気圧2.5で使用。 静粛性は変なノイズもなく静か。 空気圧の関係か、乗り心地は小さな凹凸をひろってコツコツ感がある。 雨の日は制動距離がかかる。 コストパフォーマンスは高い。
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いや~いい買い物させて頂きました! ドライのみですがALANZA001より静かで、 乗り心地もいいので私の期待通りでした。 価格を考えても十分な性能です。 走りと乗り心地を見ながら空気圧を調整して、 270kPaぐらいが好みの柔らか過ぎず硬すぎずで いい感じになりました。 評価は甘いですが、今後の耐久性の期待も込めて。