FINALSPEED GR-γ 15x6.0 45 100x5 BK/P + NANKANG NS-20 195/55R15 85V
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALSPEED GR-γ 15x6.0 45 100x5 BK/P
■FINALSPEED GR-γ（ファイナルスピード ジーアールガンマ） BK/P（ブラックポリッシュ）
GR-γのデザインコンセプトは軽量化とシンプルな造形。２×５スポークレイアウトではスポーク上にナットホールをインストールし、複雑な面構成を避けシンプルなシルエットで構成。またスポークサイドにはブラックカラーであってもハイライトが写り込むリブを配置し立体感を演出するなど細部まで作りこまれたデザイン。リムはフローフォーミング製法を採用し、スポークのアンダーカットとともに軽量化を意識した設計で、足元を見た目だけではなくスポーティーに演出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 195/55R15 85V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALSPEED GR-γ |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 195/55R15 85V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 595mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：285件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
eit*******
購入してまず感じたことは、運転して疲れないこと。 今までのタイヤと比べ物にならないくらい腰に負担がかかりません。気に入りました。乗り心地は抜群です。 音も以前のタイヤと比較して静かです。 走行の安定感は雨の日も含めて良好です。 高速での走行が未だ無い為、高速性能と燃費性能は４点としました。 良い買い物をしたと満足しています。
tat*******
買ってから、まだ100kmほどしか走ってませんが特に問題なしです。気に入った所は非常に音が静かです。オススメです。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
3.5約一月乗れたので簡単に印象を書いてみます。 前のタイヤ（アドバン フレバ 同サイズ）との相対比較になってしまいますのでご了承ください。 ちなみに製造週は2024年25週で約1年前でした。 ★ドライグリップ 不満ではないですが、フレバよりは落ちるのかな。 ハンドルを回す力は軽くなったのである意味ラクです。 ★ウェットグリップ 豪雨でも排水性、グリップは良いと感じます。 ★燃費 エアコン稼働率の違いで評価が難しいですが、 どうも少し落ちた気がします・・・ ★乗り心地 サイドウォールが少し柔らかいのか？少し安定性が気になったので 空気圧で調整 (240/220kPaで様子見) ★静粛性 荒れた国道ではそこまで違いを感じない・・・ ☆総評 ウェットグリップが良く、価格も手ごろな街乗りタイヤ。 ※改めて、フレバは高い次元でバランスが取れた良いタイヤですね。