FINALSPEED GR-γ 14x5.5 38 100x4 BK/P + MOMO OUTRUN M-2 185/60R14 82H
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■ホイールについて
FINALSPEED GR-γ 14x5.5 38 100x4 BK/P
■FINALSPEED GR-γ(ファイナルスピード ジーアールガンマ) BK/P(ブラックポリッシュ)
GR-γのデザインコンセプトは軽量化とシンプルな造形。2×5スポークレイアウトではスポーク上にナットホールをインストールし、複雑な面構成を避けシンプルなシルエットで構成。またスポークサイドにはブラックカラーであってもハイライトが写り込むリブを配置し立体感を演出するなど細部まで作りこまれたデザイン。リムはフローフォーミング製法を採用し、スポークのアンダーカットとともに軽量化を意識した設計で、足元を見た目だけではなくスポーティーに演出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | FINALSPEED GR-γ |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-2 185/60R14 82H
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
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プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-2 |
タイヤサイズ | 185/60R14 82H |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 578mm |
タイヤ幅 | 185mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:84件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まだそれほど走っていないので現時点での感想です。 タイヤ自体とても快適ですが、価格や取り付けをして頂いたSSのスタッフさんの対応や工賃の価格で想像以上に満足させて頂きました。 2台目の車も併せて、今後もオートウェイさんと今回取り付けして頂いたSSを利用させて頂きます。
サマータイヤは初めての購入 履き替え前は溝も減り、ツルツルの状態でしたのであまり比較にはならないが、履き替えて1ヶ月、晴雨の状態で走行を済ませました 非常に良いの一言 晴れの日でのグリップも良い 雨の日でもかわらず 水溜まりへの進入時でも車体を取られる事なく、スムーズな走行 若干音は大きいかな、静粛性はいまいち
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NBロードスター(2002年)に装着。 装着後2日間のインプレッションを記す。 ドライ性能、静粛性についてはまず文句はない。 空気圧を2.0とやや高めに設定しているが、乗り心地も 悪くならない。スポーツカー用としてはやや心もとない 印象であったが、これまでのタイヤ(ヨコハマSドラ) とあまり遜色は感じない。 ビジュアルも悪くないし、コスパの高いタイヤだと思う