MKW MK-46 M/L+ 16x7.0 42 114.3x5 MB + GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02 205/55R16 91V
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■ホイールについて
MKW MK-46 M/L+ 16x7.0 42 114.3x5 MB
■MKW MK-46 M/L+（エムケーダブル エムケー46 エムエルプラス） MB（ミルドブラック）
スポークのエッジにミリング加工を施すことで新たな雰囲気を漂わせたホイールへ生まれ変わりました。
魔術師が操った如く、漆黒のホイールに一本の線で力強さ、そして高級感を表現したニューフェイスホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR EfficientGrip ECO EG02 205/55R16 91V
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■EfficientGrip ECO EG02（エフィシェントグリップ エコ イージーゼロツー）は、タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーの採用により転がり抵抗を低減し、構造やパターンデザインを見直すことで低燃費性能とロングライフ性能も向上しています。さらに、専用パターンデザインにより優れた排水性を実現しハイドロプレーニングを抑制。経済性と快適性を両立したスタンダードなエコタイヤです。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MKW MK-46 M/L+ |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | EfficientGrip ECO EG02 |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 633mm |
| タイヤ幅 | 211mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
ホンダ
| アコード ワゴン | CH9 CL2 |
|---|---|
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| シビック | DBA-FD1 DBA-FD2 |
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| リーフ | ZAA-ZE1 |
|---|
マツダ
| アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
|---|---|
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|---|
| ギャラン | EA3A(114.3x5) EA7A(114.3x5) EC3A(114.3x5) EC5A(114.3x5/VR-4 タイプV) EC7A(114.3x5) |
レクサス
| IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：8件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まさ
以前の純正よりもくたくた感が無くなったので非常に乗りやすくなりました。
pzj*******
ATR RADIAL PLATINUM HP 6年８万キロ使用してまだ溝は残っていましたがサイドスリップの辺りひび割れの為取替しました。 ６年間使ったATRのタイヤだと幅が広すぎてタイヤチェンジャーでは交換出来なかったですが今回のタイヤだとスムーズに出来て通勤道で緩やかな坂で70キロで走行してアクセスを離して何キロになるか転がり抵抗ではATRでは一万キロ位までは40キロ位まで直ぐに落ちていましたが今回のタイヤだと更に速度が上がり燃費は前回のタイヤに比べて使い初めて一万キロ位は二割向上、それ以降でも一割以上は燃費向上しています。 ATRのタイヤは耐久性には大変優れていました
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5.0初めてAUTOWAY LOOPさまを利用させて頂きました。 まずは大変迅速かつ丁寧なご連絡と発送をいただけた事に感謝申し上げます。 Web上での広告バナーから知りましたが、最初は正直ホントに無事タイヤ換装までたどり着けるのか、と 心配しておりましたが、まったく問題なく取り付け店さんで本日換装できました。 前のタイヤがナゼか細かいヒビ割れがひどく、溝も先月末の半年点検の時点で残り2.1mmという状況で 今月上旬は長距離を多く乗りましたので、なるべく早めに程度の良い何か、と探しておりました所、 自分としては初めまして、なGOODYEARのEG2を大変お値打ちに出して頂いているこちらにたどり着きました。 まだ帰宅までの数キロしか走っておりませんので、現時点では高速性能とライフ・耐久性を未評価とさせていただいておりますが、 まったく問題なく、というか走り始めてすぐ、静粛性と転がりの良さ、 そして直進安定性とカーブ時の踏ん張る力が高いことに気づきました。 もちろん状態の悪いタイヤからの履き替えですので一概には比べられませんが、 少なくとも価格以上の高い満足度を、今は感じております。 新品ならではのキラキラツヤツヤ感もありますしね。 またしばらく経ったら皮剥きされた感想を更新しに来させて頂きますね。 まずは、無事到着の御礼まで。AUTOWAYサイコー！