BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT + FEDERAL 595RS-PRO 215/45R17 91W XL(TREAD200)
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■ホイールについて
BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT
■BRUT BR-44（ブルート ビーアール44） CCT（コンクリート）
BR-44のテーマは『オマージュ』で、古き良きデザインを再びプロデュース。クラシックと言う程古くなく、だけど「あのデザイン今有ったらいいね」というご要望に応え、スチールホイールデザインであった仕様を出来る限り忠実にアルミホイールで再現しました。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
FEDERAL 595RS-PRO 215/45R17 91W XL(TREAD200)
■FEDERAL（フェデラル）は、1954年に台湾で設立され、1960年から1979年はブリヂストンと、1981年から2000年までは住友ゴム工業（ダンロップ）とそれぞれ技術提供を行い、基礎から高度な技術までノウハウを習得。独自のブランドを築き上げてきました。世界70以上の国、100以上の地域に代理店があり、強力なグローバルネットワークを持つタイヤメーカーです。
■595RS-PRO（ゴーキュウゴアールエス プロ）は、特徴的な2本の縦グルーブが生み出すセンターリブにより、高速域での直進安定性を向上させました。595RSシリーズ伝統のV字パターンはショルダーまで溝を延ばし、縦グルーブとの相乗効果で排水性を確保。ウェットコンディションでも高いパフォーマンスを発揮します。さらに、高剛性な大型ブロックのアグレッシブなパターンで、優れたグリップ力とハンドリングを実現しました。595RS-Rとの比較では、テストコースでのラップタイムを1%短縮する一方、燃費に直結する転がり抵抗値は低減。新たにEURO R117(車外騒音規制)にも対応するなど、全方位の高性能を誇るタイヤです。
■【製造国】台湾
■こちらの商品は【TREADWEAR：200】です。
FEDERAL(フェデラル)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-44 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | FEDERAL |
|---|---|
| パターン名 | 595RS-PRO |
| タイヤサイズ | 215/45R17 91W XL(TREAD200) |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 623mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン エステート | GS171W JZS171W(アスリート) JZS171W(アスリートV) JZS173W TA-JZS175W |
|---|
日産
| リーフ | ZAA-ZE0 |
|---|
- タイヤ総合評価：1件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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3.43.5点を真ん中として話させて頂きます。 購入してからまだ時間が経っていないため、耐久性とウェットは真ん中の3.5点とさせていただきます。 まずドライ性能ですが、マスタングのフル加速でもしっかり食いついて来てくれるので、4.5点です。 高速性能もステアリングフィール通りにキビキビ動いてくれるかなといった感想です。 静粛性ですが、ロードノイズが酷いです。モーターの音と言いますかウィーンなのか、コォーなのかフォーなのかは分かりませんが、普通タイヤのゴォーというノイズとは全く違う種類の音が聞こえます。 タイヤハウスのカバーを全てデッドニングしてあっても聞こえてくるので、相当やかましいと思います。 うるさすぎて何処か壊れてるのかと心配になってピットに運んだ程です。低回転で走っていると音楽聴いてても聞こえてきます。 なので1点とさせていただきました。 みんカラの口コミを見てもやっぱりきになってる方はチラホラいましたね。 乗り心地はギャップを凄い拾うなと言った印象です。 前タイヤは型式忘れましたがフェデラルのタイヤでしたがここまでステアリングを持ってかれる事は無かったです。 ですが、田舎道なので路面状況もそこまで良くないので気にする程のものでも無いかもしれません。 個人的にはやかましいのもあったので3点とさせていただきます。