BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT + ARMSTRONG TRU-TRAC HT 225/65R17 102H
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■ホイールについて
BRUT BR-44 17x7.5 38 114.3x5 CCT
■BRUT BR-44（ブルート ビーアール44） CCT（コンクリート）
BR-44のテーマは『オマージュ』で、古き良きデザインを再びプロデュース。クラシックと言う程古くなく、だけど「あのデザイン今有ったらいいね」というご要望に応え、スチールホイールデザインであった仕様を出来る限り忠実にアルミホイールで再現しました。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ARMSTRONG TRU-TRAC HT 225/65R17 102H
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■TRU-TRAC HT（トゥルートラック エイチティー）は、特別に設計されたトレッドデザインが高速道路でより高い牽引力をもたらし、安定した走行ができます。また、トレッド側面のカーブを最適化することで剛性が増し、転がり抵抗が減少。静粛性の向上と偏摩耗を防ぐトレッドデザイン設計となっています。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | BRUT BR-44 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | TRU-TRAC HT |
| タイヤサイズ | 225/65R17 102H |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 721mm |
| タイヤ幅 | 231mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 DBA-ACA31W DBA-ACA36W |
|---|---|
| RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 |
| ヴァンガード | DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA33W(純正18インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正18インチ) DBA-GSA33W(純正18インチ) |
| ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W |
| ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 DAA-AVU65W DAA-MHU38W |
日産
| エクストレイル | 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32 |
|---|
マツダ
| CX-8 | 3DA-KG2P 6BA-KG5P |
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：6件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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knx*******
交換したばかりですが、いい感じです。 ロードノイズも気にならず安定した走りが実感できました。 トレッドデザインでこのタイヤを選択しましたが、ウェットでも期待できると思 います。
ska*******
まだ少ししか乗れていませんが明らかに前のタイヤより静かになりました。 ホイールのインセットの関係で16インチに落としたのもあってか、乗り心地もソフトになり同乗者も喜んでおります。 また以前は路面の微妙な轍にハンドルを取られヒヤリとすることも度々そんなことも無くなり安心して運転できるようになりました。 今後は高速道路、雨天時でのドライブ旅行も安心して楽しめると思います。
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4.8夏タイヤの交換に際してArmstrong社のタイヤが気になってネットで調べてみました。 ARMSTRONGは1912年、米国ニュージャージー州でタイヤ業界に参入したのが始まり。そこから躍進、1961年には世界第5位のメーカーまで上り詰めます。 米国メーカーながら1988年ピレリに買収されたが2012年に独立、リスタートを切ることに。フロリダ州マイアミ本社で、理念を継続し次世代へ繋ぐ先進性のある製品つくりを強調します。 アメリカというSUVの本場で鍛えられた製品特性に期待してすぐに購入しました。タイヤピットの作業員の方もこのタイヤは大変お勧めですーと話しておりました・ 静粛性や乗り心地は格段に改善され、大変満足しています。燃費と耐久性はもう少し乗ってみないと判りませんが 期待も含めて4.5としておきますが全体として大変満足しております。