BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG + NANKANG SP-7 225/65R18 103H
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■ホイールについて
BRUT BR-55 18x8.0 40 114.3x5 CPG
■BRUT BR-55（ブルート ビーアール55） CPG（シャンパンゴールド）
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■BRUT BR-55【https://brut.jp/wheels-lineup-br-55/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG SP-7 225/65R18 103H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SP-7(エスピーセブン)は、静粛性とウェット性能に優れた都市型SUV用オンロードタイヤです。ウェット性能、快適性にも優れています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BRUT BR-55 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | SP-7 |
| タイヤサイズ | 225/65R18 103H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 745mm |
| タイヤ幅 | 224mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
- タイヤ総合評価：12件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
イエローナンバー
ムラーノに取り換え、タイヤショップで4本145,000円、半額以下で交換、ナンカン製だったら取り合えず安心。
han*******
約2万キロ乗りました。 初めてのアジアンタイヤでしたが、一般的な評価よりかなりいい品だと思います。 グリップ力はとても高く、山道のカーブもかなり安定して走れました。 乗り始めて1万キロくらいまではウェット性能もいいのですが、過ぎたくらいから制動距離の伸びや横滑りを感じ始めました。 やはり、溝が少なくなっても落ちが若干少ないのは国産かなとは感じました。 60km/h超えるとエンジン音よりロードノイズの方が勝つようになります。 そのため、決して静かとは言えませんが、私は品のあるロードノイズだと感じ、個人的には好きでした。 燃費はそこまで大きく変化はないですが、以前のヨコハマタイヤのジオランダーHTよりは落ちた気がします（グリップ力は向上したためその影響かと…）。 この値段でこのクオリティは大変コスパがいいと思います。 大変いいお買い物でした。 次はSP-9を履いてみる予定です。
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5.0安価な割には、乗り心地は良いです。