mizuu

評価：

4.8

約2年使った感想です。走行に関する性能は全く問題ありませんでした。オールシーズンと言う特性上燃費は3〜5%落ちました。雪の時にトータル3回ほど運転しましたが、問題なく走れましたが、雪の下に氷が隠れているとダメでした。2年くらい経ち、タイヤの溝が減ってくるとアクセル踏み出し時にスリップする感覚がありました。ディーラーで測ってもらったら3.5ミリって言ってた気がします。ですので、今回タイヤの交換しました。オールシーズンタイヤ購入時に2シーズンくらいしか保たないとどこかにあった気がしますが本当にそうだなと思いました。それでも十分コスパがいいタイヤだと思います。

spi*******

評価：

4.6

今まで冬はスタッドレスタイヤに履き替えていましたが、年に1－２回しか積雪がない地域(東京)なのと夏タイヤ・スタッドレスタイヤが同時に交換時期になったためコスト面を考えオールシーズンタイヤにしてみました。 夏タイヤに比べてハンドリングが軽くなりました。 ２月５日の東京の積雪ですが問題なく走れましたのでこれはありだと思いました。 深夜、凍結個所のカーブで軽く滑りましたが折込済みなので問題ありませんでした。 スタッドレスタイヤでも滑るときは滑るので。 高速道路での直進安定性やコーナリングでの剛性も充分安定しており満足です。

mar*******

評価：

4.1

スキーに行くために使用しています。 ブリヂストンVRX3スタッドレスからの履き換えでオールシーズンのALLTOURAにしました。 濡れたアスファルトやコンクリート路面で圧倒的に性能が良くなりました。 雨の日はもちろん、スプリンクラーなどで除雪の効いているアスファルト路面では安心感が段違いです。 一方で、当然ながら雪の路面ではスタッドレスに分があります。 阪神間からスキーに行く場合、積雪路面を通るのは降雪翌朝の朝一に、 国道から外れたスキー場の直前を登るときくらいのもので、上り坂では四駆のグリップもあって特に危険は感じません。 ハチ北の旅館街駐車場では、最後の一区間で斜度15%の日陰凍結路を通らなくてはならないのですが、 そこを難なくクリアできたのでこのタイヤでのスキーに全く不安を感じなくなりました。 このタイヤで凍結がありうる下り坂は通っていません。 なぜならスキーが終わって午後になると、下り坂ではアスファルトが露出しているからです。 下り坂でも雪が残って再凍結がありうるような地域でオールシーズンを使って良いかはわかりません。 少なくとも私の使い方ではVRX3と比べてもメリットしか感じられませんでした。