RIZLEY MG 18x7.5 48 114.3x5 BKP + COOPER EVOLUTION CTT 215/55R18 95V
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■ホイールについて
RIZLEY MG 18x7.5 48 114.3x5 BKP
■RIZLEY MG（ライツレー エムジー） BKP（ブラックメタリックポリッシュ）
10本スポークベースに5×2スポークをイメージさせたデザインを採用。
スポークエンドを内側を裾広がりタイプとし躍動感を演出。またスポーク天面にエッジを加えることにより、スポークを細く見せるデザインとしました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | RIZLEY MG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
COOPER EVOLUTION CTT 215/55R18 95V
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT（エボリューション シーティーティー）は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した、CUV/SUV用コンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|
マツダ
| CX-30 | 3AA-DMFP 3DA-DM8P 5AA-DMEJ3P 5AA-DMFP 5BA-DMEP |
|---|---|
| MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) |
| MX-30 | 5AA-DREJ3P |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | EVOLUTION CTT |
| タイヤサイズ | 215/55R18 95V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 693mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：38件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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yuk*******
本日、カーショップトムさんで、交換取付をして来ました。 配送の予定通り、店舗に届いており、領収書も頂きました。 待合室もあり待たせて頂きました。有難う御座いました。
tax*******
令和3年式レクサスRX300に装着しました。 装着後１５０キロ程度走行した感想です。 まず乗った瞬間すごく静かなタイヤだなと思いました。 最も静かそうなパターンのタイヤを選んだからだと思ってましたが、 それにしても静かです! それとゴルフへ行くときの高速道路の静粛性もお知らせしたい、とにかく静か。 また直進性も驚くほど優れていると思います、乗り心地は言うに及ばず。 ただ雨の日は未だ乗ったことがないので感想はご了承ください。
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5.0長年Trmpathを履き続けてきましたが、今回Cooper EVOLUTION CTTに変えてみました。 印象としては少し柔らかさを感じるものの、曲がる・止まるは全く遜色ありません。 静粛性は新しいためか、交換前と比べてよくなった気がします。うるさいとかは全くありませんね。 雨の日に走ってみましたが変に滑ることなく安心していられます。 燃費・耐久性はまだ分かりませんが期待しています。 何かが劇的に変わった、と分かるのはきっとサーキットとかに行ってそれなりに走らせないと分からないんだと思います。 そういう意味では至って普通に良くできたタイヤだと思います。 しばらく乗り続けて変化があったらまたコメントさせてもらいます。 現状、大満足です。