ENKEI TUNING SC50 18x8.0 35 114.3x5 HS + MAXTREK MAXIMUS M1 235/40R18.Z 95W XL
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■ホイールについて
ENKEI TUNING SC50 18x8.0 35 114.3x5 HS
■ENKEI TUNING SC50（エンケイチューニング エスシー50） HS（ハイパーシルバー）
見るほどに美しい、複数の線と面から構成されるツイン5スポーク ツイン5スポークをベースとしたデザインのSC50は、リムエンドからセンター部、すべてのパートにおいて複数の線と面によって構成されている。その美しく連なるスポークが緩やかにラウンドする様は、鋭さを上質さを併せ持つ。スポーツ＆エレガントがコンセプト。スポーツはもちろん、SUV、セダンなどジャンルを選ばない。カラーはSC50の複雑な面構成をより強調させるべく、専用に調合された、通常より光沢感（グレア）があるハイパーシルバーを採用。アルミの素材に近い色合いと光沢を放ち、類を見ない存在感と高級感を演出している。
【※ナットは付属しておりません。】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | ENKEI TUNING SC50 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 235/40R18.Z 95W XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 235/40R18.Z 95W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 645mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：254件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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ノブ
本日取り付けをして参りました。 評価に関しては期待も込めてですのでご了承下さい。 直前まで付けていたタイヤが坊主の2002年製エコスでしたので、ハンドルのブレも大きく大変重かったのですが(新品タイヤである事を差し引いても)ブレは無くなり重量セダンである事を忘れるくらいハンドルも軽くなりました。 付けた初日からウェット路面でしたが、しっかりグリップしてくれているように感じます。 ロードノイズも私からしたら許容範囲内と言うより、かなり少なく感じました。 過去に装着した事のある国産タイヤ等よりも静かで乗り心地が良く感じました。 好みはあると思いますが、金額相応以上の素晴らしいタイヤだと思います。 お値段も安いので是非1度試してみては？ (期待が高まると評価は下がる傾向がありますが、少なくとも私はそうなりませんでしたよ？) これは今後もリピートしたい！！と思えたタイヤです。
sat*******
ドリフトリヤ用に、使用しました。 茂原を15分×7本走りましたが、トレッド面も剥がれる事なく、丸1日タイヤ2本で遊べました。 グリップ感は、流してバンバン遊び、コスパもお求めの人なら最適なのではないでしょうか。 当方は、ブーストアップもしてない1jzですので、馬力がある車輌ですと、逆にかなりきついかもしれないので、そこは、流行りのエア調整で補うしかないと思います。 ウェット性能は、雨ではなかったので、一切わかりません。 ただ、ドリフト走行前に、ちゃんと暖めてやらないと、おそらくトレッドが剥がれる可能性もあるかもしれません。
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4.9コスパ良くて助かりました