gut*******

評価：

4.1

トレッドから見た感じロードノイズはうるさく感じるかと思いましたが綺麗な路面の時は滑らかで静かです。 ただ、アスファルトが荒れてる路面はどうしてもロードノイズがうるさい傾向です。 ワインディングも走りましたがドライ路面なら普通に食いついてきます。ただ、タイヤの限界点は低いように感じました。 また下手に荷重移動をするとタイヤがよれてアンダーが出やすい傾向でした。ただ、荷重移動さえしっかりやれば素直に自分の捉えたラインに頭が入って行きます。 ウエット路面に関しては普通にヒヤリハットしました。 ハーフ路面ならまだいいですがそこら辺に水たまりができたような降水量ですーぐ滑ります。 タイヤは皮むき終わった9部山なので溝がないからと言う理由ではなかったです。（感覚としてはハイドロプレーニング現象と似ていた） 雨に対しては非常に弱いイメージでした。少しでもアクセル踏みすぎるとすぐにトラコンが作動しました。 また交差点曲がる際もハンドル持ってかれたり車体が横へ行く感覚がありました。ウエットな路面では十分注意が必要です。 高速は特に問題ありませんでした。 首都高も走りましたが特に不安な面はありませんでした。 ただ燃費はリッター1程悪くなりました。 耐久性に関してはまだ分からないのでこの先に期待です。 ただ、リピには繋がらないタイヤですね。ウエットがおっかなすぎます。

よっちゃん

評価：

4.4

ドライでもウェットでもグリップは良いと思います。 ブレーキ時の止まる感も感じます。 前までのタイヤでは、ウェットの発進時、アクセルを強く踏み込むとホイルスピンをすることが多かったが、路面状況もありますがこのタイヤは結構付いてきてくれます。 サイドもNS-2よりは硬めでコーナーも接地感があり安心感がありす。 その分、乗り心地はゴツゴツ感が増したと思います。 ロードノイズも少し大きくなった感がありますが、自分の中ではスポーツタイヤとして許容範囲だと思います。 街乗り、高速が殆どですが、何の問題もありません。 燃費はNS-2と同等か少し落ちたようにも思います。 NS-2はサイドのバリ（ひげ）が多かったが、KR20は全く無くきれいなサイドです。 アジアンタイヤも少しづつ値段が上がってきてますが、国産タイヤに比べればかなり安価です。 特にこのタイヤサイズは国産では選択肢が少なく、アジアンタイヤの恩恵を感じます。 あとは耐久性ですが、NS-2程度持ってくれればOKと思ってます。 レビューのまだ無いタイヤでもあり不安もあったので、NS-2のリピートかレビューの評価が高いタイヤを考えてましたが、結果的にはこのタイヤをチョイスして良かったと思っています。