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SMACK CREST 15x5.5 43 100x4 BP + MINERVA 209 195/60R15 88H

お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
72,920円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
44セット
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■ホイールについて
SMACK CREST 15x5.5 43 100x4 BP

■SMACK CREST(スマック クレスト) BP(サファイアブラック/ポリッシュ) 
トレンド性の高いWフェイスデザインをクレストでも採用しました。エッジの効いた特徴あるメインスポークにはポリッシュ加工を施し、アフターホイールらしい存在感と高級感を演出します。カラーはサファイアブラックを採用。ブラックをベースとし、ブルーメタリックフレークをミックスさせて光が当たると独特な輝きを放ちます。これはスマック専用色で、ブラック系でもひときわ目立つカラーとして開発しました。

【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
MINERVA 209 195/60R15 88H

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
 
■209(ニーマルキュウ)は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
ホイールスペック
ブランド名 SMACK CREST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

5.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

43mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 209
タイヤサイズ 195/60R15 88H
インチサイズ 15インチ
外径 615mm
タイヤ幅 201mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

イスト CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65
カローラ フィールダー NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G
カローラ ランクス CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:162件
4.54
ホイール総合評価:0件
209のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.5
and*******
評価:
4.7

2021年7月に購入、走行距離2万キロ、2年半経過。 日本製タイヤの半額以下、驚愕の値段で、乗り心地での懸念点はゼロ(=日本産同等)です。 ただ、空気圧調整を怠ったことも大きな理由になると思いますが、 ショルダー部分の耐久性が若干弱いかもしれません。  ※以前履いていたYOKOHAMA ECOSとの比較 ショルダー部から、徐々に空気が漏れている様子で、内面パンク修理を実施。  ※インナーライナー部の空気非透過性に多少難ありか? 引き続きAUTOWAYさんで、色々な海外製タイヤを試したいと思います。 余談ですが、送付先に選んだ地元の自動車修理屋さんが大当たりで、 早いし安いし、何でも知っているので、タイヤ交換をきっかけに、全ての整備をお任せするようになりました。 こういうキッカケがあった事を含めて、大満足です(^^♪

au0*******
評価:
5.0

コロナ規制で遠出する機会もなくなり、通勤と近場の買い物だけの移動しかしなくなったので、タイヤにこだわりが失くなりました。 そんな時に目に止まったのが、このミネルバタイヤ209 国産の約3分の1価格で買える激安タイヤにも関わらず、バランスがいい。 ドライ性能はもちろん、ウェット性能もラベリングCにしては良い。 雨天時、高速走行してみたが、横滑りもせず、ブレーキ制動も問題なし。 ECOピア等の国産エコタイヤより安定しているように感じました。 何より発進時にスキールしないのが素晴らしい。 他の方のレビューにもありますが、この値段からは想像も付かないほど静かなタイヤです。 装着してまだ2日しか経ってないため、耐久性や燃費などはまだ分かりませんが、2年持てば充分元は取れると思います。 財布にエコなタイヤだけあって、バリやヒゲは多いですが、良い意味で期待を裏切ってくれたタイヤです。 これならリピート購入もアリですな。

dogg
評価:
5.0

コストパフォーマンスに優れてるタイヤだとおもいやす (あくまで個人の主観です) 装着車種はZC72スイフトRS(2014年式)です。 普段の通勤時直線かつほぼ平坦の道で往復30キロですが、 平均燃費15キロくらいです。 履き替え前は16インチ純正アルミに純正タイヤついてました。 そのころより燃費いいかもしれません。 峠道や田舎道とかのいわゆるドライブ向きな道では・・ アブソーバーをTEINのEnduraProに交換したうえでですが、 コーナリングを少々攻めると曲がる方向の反対側がいい感じに 沈んでくれます。 適度なGと適度なロール感。 ハンドル操作に違和感なく追従してくれます。 16インチのときより面白いかも。それでいて 乗り心地は平均点くらい。段差や道路のデコボコは拾いますけど 平坦な道であればスムーズな感じです。雨の日の制動もわるくないです。

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