LEONIS FS 15x6.0 43 114.3x5 PBMC + NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス
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■ホイールについて
LEONIS FS 15x6.0 43 114.3x5 PBMC
■LEONIS FS(レオニス エフエス) PBMC(パールブラック/ミラーカット)
レオニスFSは レオニスならではの回転計非対称デザインとして設計。 シャープで立体感の有る非対称翼断面スポーク、さりげなくスリット風サブスポークを取り入れ、切り欠きスポークをパラレルに配置、僅かに捻ることによりレオニスらしい躍動感の有るデザインが特徴。センター部周辺の高低差に細かな作り込みで、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。「Full scale 」 ⇒ 「フルスケール」を意味する言葉として命名、レオニスと言うメーターの指示可能な最大値を築くような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 195/65R15 91Q スタッドレス
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LEONIS FS |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 195/65R15 91Q スタッドレス |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
|---|---|
| アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) SXE10(純正15インチ) |
| クラウン エステート | GS171W |
| クラウン コンフォート | DBA-TSS10 |
| クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H TA-GXS12 |
| クラウン セダン マイルドハイブリッド | CAA-GBS12 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| コンフォート | DBA-TSS11 |
| ブレビス | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
| アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
|---|---|
| アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| シビック ハイブリッド | DAA-FD3 |
| ストリーム | CBA-RN5 RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| セレナ | 5AA-GC27(純正15/16インチ) 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27(純正15/16インチ) DAA-GC27(純正15/16インチ) DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 PC24 PNC24 RC24 TC24 TNC24 VC24 VNC24 |
|---|
マツダ
| アクセラ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK5P UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK5P UA-BKEP |
| アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GGES |
| アテンザ スポーツワゴン | CBA-GY3W(純正15インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GYEW |
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
スズキ
| SX4 セダン | DBA-YC11S |
|---|---|
| ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
- タイヤ総合評価:167件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ミシュランからのナンカンへ装着しました。 今までは国産が安心と思ってBSを履いてましたが性能は高い分金額が高い。輸入タイヤはクオリティが怖いって言う認識でいたんですが、もうワイヤーでる寸前まで履いていたので今回ナンカンAW-1を購入して履いてみた感想はゴムが国産よりも柔らかいので振られる感じがします。逆に雪道にはかなり食い付きがいいんじゃないかなと思いました。今度はノーマルタイヤもオートウェイさんで購入したいと思います。
んー、この価格にしてはいいと思う。雪が多い所なので雪道の運転では支障はない。滑る滑らないは運転の仕方なので何とも言えません。私はしっかり効いてると思います。高いタイヤ(日本製)と比べると音は少し気になります。
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5.0ドライ性能 スタッドレス特有のグニュグニュ感有り。空気圧2.6で対処しました。 以下空気圧2.4でのレビュー 高速性能 120km/h+α なら問題なし 静粛性 めちゃくちゃ静か 乗り心地 普通 アイス停止 VRX3 と大差なし アイス発進 VRX3 と大差なし 圧雪停止 VRX3 と大差なし 圧雪走行 これはVRX3 に劣るか。でも普通じゃね? 総評 完全に柔らかい。年に数度しか凍結しない 地域はダメだろう。 北陸沿岸部等は、もっと圧雪に強い銘柄を 履くべき。 北海道、東北、中央高地には適しているかと。 金に糸目を付けなければBS一択だけど、この 銘柄も検討価値有り!