RMP RACING R60 15x5.0 45 100x4 CBK/RED + NANKANG ECO-2 +(Plus) 185/55R15 86V XL
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■ホイールについて
RMP RACING R60 15x5.0 45 100x4 CBK/RED
■RMP Racing R60（アールエムピーレーシング アール60） CBK/RED（クリスタルブラック/デュアルポリッシュレッドクリア）
テーマは「機能美」。スポークの駄肉処理は見えない裏面で設計要件とされるが、R60はあえて表面に機能美として魅せるためにデザイン。それは数々のホイールをデザインした経験から得たノウハウがあったからこそできる機能的造形美。骨格は相応分散にて有効で強靭な６本スポークを採用。前述のR60のアイデンティティである機能的造形美を纏うことで、新しいカタチのプレミアムスポーツホイールを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP RACING R60【https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R60.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | RMP RACING R60 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG ECO-2 +(Plus) 185/55R15 86V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus]（エコツー プラス）は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-２と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
| タイヤサイズ | 185/55R15 86V XL |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 585mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：167件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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長助平太郎
初のエコタイヤを履かせてみました。前のナンカンタイヤと比べるととても静かな気がします。ハンドル操作も滑らかになっていい感じです。まだ乗り始めなので燃費等はわかりませんがこれからが楽しみです。ただタイヤの溝が浅いような気がします。
hir*******
トヨタアクアに装着しました。車やタイヤのことは詳しくありませんが何の問題もなく使用しておりコスパを含め十分満足しております。うちには車が３台あり何年も前からＮＡＮＫＡＮタイヤを使ってますが問題なく使用できてます。
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4.0先日、初代フィット1.5S185/55R15のタイヤを交換したのでそれまで履いていたECO-2+のレビューを書きたいと思います。 使用期間は３年弱で約27000㎞を走行しました。 走行性能、乗り心地、燃費は国産タイヤと遜色なく良かったのですが耐久性が悪く１年ほどでひびが出始め２年たった頃にはトレッドにくっきりとひび割れが現れて定期点検時に交換を勧められました。 その後も継続して使っては行けたのですが安心して使用できる期間は２年ぐらいかなと思います。 あと、新品時の溝の深さが明らかに浅くライフサイクルを早める原因の一つなのだと思いました。 タイヤの価格が安いぶん耐久性が悪くても経済的な負担は少なくて済むし、それ意外の性能面は申し分ないので総じていいタイヤだと思います。 皆様のご購入時の参考になれば幸いです。