Euro SPEED F10 17x7.0 50 114.3x5 MG + DAVANTI WINTOURA+ 215/55R17 98V XL スタッドレス
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
Euro SPEED F10 17x7.0 50 114.3x5 MG
■Euro SPEED F10(ユーロスピード エフテン) MG(メタリックグレー)
10本スポークと先広がり感のアイコンを継承し、よりドレッシーを目指したホイール。先広がりのメリットは小径サイズから大径サイズまでホイールを大きく見せる事ができる。一方、ホールが視覚的重圧感に感じられたりするが「ユーロスピードF10」はヒネリ+レイアウト構成により重圧感をプラスの動きに変革させたデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | Euro SPEED F10 |
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パターン名 | Euro SPEED F10 MG |
ホイールサイズ | 17x7.0 +50 114.3x5 |
インチサイズ | 17インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA+ 215/55R17 98V XL スタッドレス
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■WINTOURA+(ウィントゥーラプラス)は、優れたトラクション性能で路面をとらえ、至福のドライブを提供。安全性・性能・乗り心地の三拍子そろったスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-GSR50W |
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エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
ヤリス クロス | 5BA-MXPB10 5BA-MXPB15 6AA-MXPJ10 6AA-MXPJ15 |
ホンダ
CR-V | RD4 RD5 |
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ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1 DBA-RU2 |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
オデッセイ | 6AA-RC4(M/C前・アブソルート) 6BA-RC1(M/C前・アブソルート) 6BA-RC2(M/C前・アブソルート) ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2(アブソルート) DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB3(アブソルート) DBA-RB4 DBA-RB4(アブソルート) DBA-RC1 DBA-RC1(アブソルート) DBA-RC2 DBA-RC2(アブソルート) LA-RB1(アブソルート) LA-RB2(アブソルート) RA6 RA7 RA8 RA9 |
日産
セレナ | 5BA-C28 5BA-FC28 6AA-GC28 6AA-GFC28 |
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ティアナ | CBA-J31 CBA-PJ31 CBA-TNJ31 UA-J31 UA-PJ31 UA-TNJ31 |
マツダ
CX-3 | 3DA-DK8AW 3DA-DK8AY 3DA-DK8FW 3DA-DK8FY 5BA-DKLAW 5BA-DKLAY 5BA-DKLFW 5BA-DKLFY 6BA-DKEAW 6BA-DKEFW LDA-DK5AW LDA-DK5FW |
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MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | WINTOURA+スタッドレス |
タイヤサイズ | 215/55R17 98V XL スタッドレス |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 668mm |
タイヤ幅 | 226mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:22件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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南関東のたまにしか降らない地域なら全く問題無し。 先日の関東の降雪で雪道デビューしましたが、重めのシャーベット路でも目詰まりせずにちゃんと効いてくれました。 翌朝のシャーベットが凍結した場面では若干横にブレることもありましたが、除雪車での整地がされない地域ですので仕方が無いと思います。 本日高速メインで300キロほど乾燥路を走行しましたが、安定性も静粛性も満足です(静粛性に関しては、ディーゼル車のため良くわからないってのが💦) 来シーズン以降に機会があれば、北海道への帰省時にも使ってみようかと思います。
サマータイヤから履き替え。 スタッドレスはマイカーでは初めて履きました。 まだ雨雪、高速走ってないのでドライのみの感想になります。 他の方も書いていますがスタッドレス特有のゴロゴロ感はあまり感じませんでした。これに関しては大満足。 居住地域は1年で数回しか雪が降らないこともあり、数ヶ月だけの使用になると思うので2〜3シーズンくらい使えればライフ的には文句無いです。 1つ乗ってみて気になる所があるとすれば、踏み込んだ時のもたつき感がある所ですかね。 スタッドレスではあまり気にする所ではありませんが、少し柔らかい印象を受けました。 空気圧は前後とも3キロ。 最初に書いてありますが、『ドライ』のみの感想になりますのであまりお役に立つようなレビューでは無いかもしれませんが、値段はお手頃なので僕は大変満足してます。
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3シーズン目の装着ではありますが、長野の白馬スキー場の登り坂で横滑り、最終的には登る事ができず、何とか方向転換し国道のガソリンスタンドにて、チェーン購入。事なきを得ました。急な積雪で国道も真っ白になる程のコンディションでしたが、平坦、ゆるい坂道程度で有れば全く問題無く走行できます。普段雪の降らない所にお住まいの方のお守りとしては良いタイヤだと思いますが。積雪の登り坂は厳しいですね。次回はナンカンを試してみたいと思います。