SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 MG + NANKANG AW-1 205/65R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 16x6.5 48 114.3x5 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER STAG【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/178】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 205/65R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 205/65R16 95Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 672mm |
| タイヤ幅 | 209mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | RD4 RD5 |
|---|
日産
| セレナ | 5BA-C28 5BA-FC28 6AA-GC28 6AA-GFC28 |
|---|---|
| ティアナ | CBA-J31 CBA-TNJ31 UA-J31 UA-PJ31 UA-TNJ31 |
- タイヤ総合評価：252件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
-
- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
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ヒロ
今までは、国産のB社のスタットレスを私も妻も使っておりました。 約4年位使いかなり弱っていました。 今回、10月納車の新品の車となり、ホイールサイズも変わったので、初めて海外製スタットレスを購入しました。雪は滅多に降らないけど。凍結が心配で毎年サマーとスタットレスを交換してます。長持ちしてくれたら、嬉しいです。妻の車なので、評価は、私も感覚ですので、当てにしないで下さい。シーズン終わったらまた、感想コメします。
kas*******
北海道道東部で2025年製を購入し使用中。 スタッドレス歴30年、国産ばかり使用してきて、初めての台湾製。 空気圧は車両指定+20の、F250／R240kPaに設定。 ドライ～乗り心地、静粛性、燃費は素晴らしいが、少し柔らかすぎか。 ウエット～細めのグルーブのせいか、排水性の悪さが気になる。 シャーベット～水分多く重いのは苦手。低温で雪に近いものは無問題。 新雪（深雪）～しっかり雪を噛み、駆動力が強い。スタックもしにくい。 圧雪～今まで味わったことのない安定感 アイスバーン～柔らかいコンパウンドが生きる。ツルッツルのミラーバーンでもスピードオーバーでなければ「絶対止まってくれる」安心感がすごい。実際、ABSやVSCの出番が激減。国産トップブランド製品の、効いて効いていきなりスパーンと滑る（スッポ抜ける）、あのイヤな癖が無いのはとても素晴らしい。 総評～ アスファルトが見える時は並だが、根雪になり氷と雪に覆われると本領を発揮する。 しかし、濡れた路面とブラックアイスバーンの走行音が変わらず、路面状況の区別が付きにくいのは大きなマイナス点で要改善希望。 あとは、耐摩耗性とゴムの柔らかさが持つかですが、30年、色々なスタッドレスを使って触って眺めてきた経験から、私の使い方では3～4シーズンはいけると思いますので十分。 「スタッドレスは国産以外ダメ」私はそう思っていたが、覆されました。使えばわかります。 ただし、北海道以外でアスファルト路面が多い地域の方や、ドライ路面での走行距離が長い人にはお勧めしません。 もし将来「AW-2(？)」が出るなら、先に書いた欠点を解消したら、完璧に近いスタッドレスになりそうですね。 将来、AW-2(？)が発売されるなら本当に楽しみです。 私は、今後もナンカンスタッドレスをリピートしたいです。 なんせ、国産トップブランド製品の半額以下で、氷雪上ではほぼ同じ性能と安心感ですから。 おかげさまで、毎日、安心して北海道の冬の道を運転しています。
- カラー
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- デザイン
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supa
純正のホイールから変更しました。何と言っても純正は洗いにくく 楽に洗えるようなデザインと思いこちらにしました。 純正はインセット45 10mmのスペーサーを入れて使ってました。そのため 今回インセット35mmで良いかとオートウェイさんに質問したところ「適合不可」との連絡 理由としてはデザイン的なものではみ出す可能性があるとの事でした。 返品は出来ないので 自己責任でオーダーして下さい。との事だったので購入しました。 結果 装着して簡単に測ったところ フロントはほぼツライチ リアは余裕 はみ出す事なく収まってます。ただ 足回りとか変更してアライメント等により 変わってくると思うのであくまでも参考として下さい・・ ちなみに当方は ブリッツの車高調でほぼメーカー推奨のアライメントに調整してもらいました。 ナットは 黒かな～と思っていたのですが 市販のアルミナットにメタルカラーというのがありそれにしたところ以外とホイールとカラーが近く個人的には気に入ってます。
i.l*******
メタリックグレーは写真だと分かりずらいですがクリアが塗布されているのでツヤがあります。お気に入りのデザインです
セーちゃん
強度は大丈夫なのかと心配になるくらい、スポークが細いですが、見た目は大変Goodです。 なおリムよりもスポーク部が凸になっているので、車のボディ側面に対して、タイヤ側面で凹をぎりぎりで狙うと、ホイールのスポーク部が凸になってしまうので、注意が必要です。 私は、車(BOXY80)の前側のみ、ボディ側面を少し引っ張り出して、合わせ込みました。
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5.0モデルチェンジ後は初めてですが、数セット履き続けているので不安はありません。北海道で🔰に履かせましたが、大丈夫でした～ 流石に3年夏タイヤなしで履き続けたので、今シーズンは履き替えました 今回は、HIACEにも装着です（2回目）