SCHNEIDER STAG 14x4.5 46 100x4 MG + NANKANG SP-9S 155/65R14 75V
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 14x4.5 46 100x4 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER STAG【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/178】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG SP-9S 155/65R14 75V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SP-9S（エスピーナインエス）は、接地面に細やかな溝を加えることでロードノイズを低減し、静粛性に優れた乗り心地です。
※3本溝でセンターリブなし
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
46mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | SP-9S |
| タイヤサイズ | 155/65R14 75V |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 558mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA350A DBA-LA360A |
|---|
日産
| サクラ | ZAA-B6AW |
|---|---|
| デイズ | 4AA-B45W 4AA-B48W 5AA-B44W 5AA-B47W 5BA-B43W 5BA-B46W DBA-B21W |
| デイズ ルークス | DBA-B21A |
| ルークス | 4AA-B45A 4AA-B48A 4BA-BB2A 4BA-BB6A 5AA-B44A 5AA-B47A 5BA-BB5A |
マツダ
| キャロル | DBA-HB25S |
|---|---|
| キャロル エコ | DBA-HB35S |
三菱
| eKカスタム | DBA-B11W |
|---|---|
| eKクロス | 4AA-B35W 4AA-B38W 5AA-B34W 5AA-B37W |
| eKクロス EV | ZAA-B5AW |
| eKクロススペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A |
| eKスペース | 4AA-B35A 4AA-B38A 5AA-B34A 5AA-B37A 5BA-BA1A 5BA-BA5A DBA-B11A |
| eKスペースカスタム | DBA-B11A |
| eKワゴン | 5BA-B33W 5BA-B36W DBA-B11W |
| デリカミニ | 4AA-B35A 4BA-BA2A 5AA-B34A 5BA-BA1A |
スズキ
| アルト | DBA-HA25S |
|---|---|
| アルト バン | HBD-HA25V |
スバル
| プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
|---|
ダイハツ
| ミラ イース | DBA-LA350S DBA-LA360S |
|---|
- タイヤ総合評価：3件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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コテツ
アトレーワゴンに取り付けました。走行性能、ハンドリングいいです、結構好きです。国産と同じぐらいです。ノイズは特に気になりません。
Hiromori
通勤・車中泊用の軽バン（自家用）に対し、13 インチ4.5J＋45ホイールで165/65R13 77Hの装備です。 古い6PRのスタッドレスからの履き替えだったこともあり、乗り心地や静粛性はかなり改善されて良好な印象です。 車に興味のない妻が気がついたくらいなので、悪い方ではないのは確かです。 晴天・雨天ともに下道・高速で400km程度は走りましたが、日常用途で特に不安になることはありませんでした。 とはいえ、軽バンでの使用なので、限界に近いような走りをすることはありませんし、スポーツ走行をされる方には参考にならないかも知れません。燃費も18km/L程度なので悪化している様子はありません。 耐久性については現状ではわかりませんので未評価とさせていただきます。
- カラー
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- デザイン
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fsr*******
商品のみならず 発送～到着までのスタッフさんの対応も 素晴らしく 気持ちよく取り引き出来ました また 宜しくお願い致します m(_ _)m
Nori
もともとファミリーカーの15インチでしたので、無理しても・・・ と思ったのですが、せめて足元だけでも悪あがきしたい！ ということで、少ない予算と、燃費への影響を考えて、こちらにしてみました。 一目ボレです。 ぜんぜん価格以上の見た目。 そして、16インチにしたのに、15インチの純正より持った感覚が軽い。 まあ、セットのタイヤの重量差は考慮していませんが、それにしても、足元が変わるだけで、これほどまでに外見が変わるのかと思ったくらいです。 このスリム、かつ、ムダを省いた機能美は、高価な鍛造アルミには良く見受けられますが、この価格帯で、ここまで一目ボレするとは思いませんでした。
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5.0155/65R14 ミライースに装着しました。今まではBSのエコピア を履いていました。装着したばかりなので、ウエット性能、燃費 、耐久性はまだ分かりませんので未評価にさせて頂きました。 静粛性、安定性は◎、乗り心地は空気圧を少し高めに設定しても跳ねる事がなくとても良いと思います。