LEONIS NAVIA 07 18x7.0 47 100x5 HSB + HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 07 18x7.0 47 100x5 HSB
■LEONIS NAVIA 07(レオニス ナヴィア ゼロセブン) HSB(ハイパーシルバーブラック)
ライトコンセプト・シンプル且つシャープはそのままに、よりスポーティー感を意識した7本スポーク。落ち着きのある大人でベーシックなデザインであるが、細部はスポーク股に段差を作り、そこから伸びる力強いスポークはリムに向って綺麗にラウンドし、リムに繋がるスポーク裏にアンダーカットを入れることで、軽量且つ足長感と躍動感ある立体的フェイスデザインとなっている。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | LEONIS NAVIA 07 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
86 | DBA-ZN6(標準キャリパー) |
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GR86 | 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く) |
アベンシス セダン | CBA-AZT250 CBA-AZT251 CBA-AZT255 UA-AZT250 UA-AZT255 |
アベンシス ワゴン | CBA-AZT250W CBA-AZT251W CBA-AZT255W UA-AZT250W UA-AZT255W |
ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
カローラ | 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
カローラ ツーリング | 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
プリウス | DAA-NHW20 DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(G'S) DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 ZA-NHW20 |
プリウス PHV | DLA-ZVW52 |
プレミオ | AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
BRZ | 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー) |
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インプレッサ G4 | DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 |
インプレッサ スポーツ | DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF805 |
タイヤサイズ | 215/40R18 89W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 629mm |
タイヤ幅 | 218mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:351件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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VWシャランにつけました。 走行性能も全然オッケー。静寂性に懸念が、、、等 人に言われたのですが、交換前の純正と比べても違いがわかりません。むしろ走行中時々おこった、内装のビビリ音が無くなりました。外車はタイヤ性能に依存度が高いと聞いていた事を思うと、めちゃ良いタイヤです。
過去、競技(ドリフト用)で数回、街乗りで1回購入させていただいております。今回、街乗り用で購入しました。結論を言うと基本的に良いタイヤですが、残念ながらロットによるバラつきが酷いのが現状です。ドリフトで使用していてもたまにすぐ剥がれるしまうタイヤがあります。そして今回街乗り用でも外れを引いてしまったようでした。120kmで巡行するとハンドルがブレます(当然バランスは取ってもらってます)。なお、前回の街乗り用は約3年で交換となりました。こちらは特に問題はなく、シンプルに溝がなくなったためです。
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5/28記入 ブルーアースからの履き替えです。 グリップ感静粛性はまったく問題ありません。 momo愛用者ですが、合うサイズのmomoが無いのでスタッドレスで好印象だったハイフライにしてみました。momoよりも新品時の溝が深いので単純に考えたら長持ちする可能性が高いです。 燃費はまだわかりませんが、ブルーアースと大差ないと思います。 サイドウォールがとてもしっかりしているのでコーナリングは素晴らしいです。 ブルーアースはもちろんポテンザよりもサイドウォールが硬いです。 乗り心地は最悪です。硬いとかゴツゴツするとかフワフワするという問題ではありません。 真円度が低いのです。ステアリングや車体の細かい横揺れではないのでバランスウェイトでは無いと思います。 車体が上下に細かくブルブルと揺れてとても不快です。お腹の肉が揺れるのでダイエット効果があるのでしょうか? 同じ症状はグッドイヤーのスタッドレスでも体験していますが、交換前のブルーアースでは感じなかったのでやはりタイヤの問題です。 品質管理が行き届いていないのでしょう。 何とか良くする方法を模索中ですが、もう交換したいくらいです。 他が良いタイヤなだけに根本的な部分が決定的にダメなのは本当に残念です。 5/29追記 とりあえず空気圧を再調整し、タイヤローテーションをしてみました。ローテーションしても縦揺れは無くなりませんでしたが、だいぶ症状が改善されました。 縦揺れについてオートウェイ様よりお電話いただきました。 真円度を疑うならば真円度を計測して証拠を提出するようにとのことでした。 あいにく取り付けていただいたグリピット様ではバランスは取っているが真円か否かまではわからないそうです。 実際に回転させてブレている本数を伝えれば同じ本数を再送してくださるそうです。必ずしも再送していただいたタイヤの方が良いとは限らないと思いますが。 その場合はとりあえず工賃はこちらで立て替え、返送になったタイヤをオートウェイ様でテストし症状が確認できた場合は工賃もお支払いいただけるとのことでした。 とても丁寧な対応に感謝いたしますが、こちらの時間や手間もそれなりに必要なことも事実です。