RMP 720F 19x8.0 42 114.3x5 SBK/RP + MAXTREK MAXIMUS M1 235/35R19.Z 91W XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
RMP 720F 19x8.0 42 114.3x5 SBK/RP
■RMP 720F(アールエムピー 720エフ) SBK/RP(セミグロスブラック/リムポリッシュ)
クラシックテイストの強い2×7メッシュスタイルを、現在最新形の感覚で描き出した『720F』。足長感がアピールしにくいメッシュでありながら、クロスポイントを中央に寄せることでそれを払拭し、ボディマスのある現行車種に相応しいヌケ感・大径感を演出。また、たっぷりと落とし込んだセンターパートには肉の詰まった凝縮感を出し、精密なポケットエフェクトを集中的に配置することで、シンプルな空間を司るスポークパートとの絶妙なコントラストが成立しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP 720F【https://www.marukaservice.com/rmp/wheel_720f.html】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | RMP 720F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 235/35R19.Z 91W XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1(マキシマス エムワン)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
---|
ブランド名 | MAXTREK |
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パターン名 | MAXIMUS M1 |
タイヤサイズ | 235/35R19.Z 91W XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 647mm |
タイヤ幅 | 235mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価:266件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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![](/autoway/customers/487548.jpg?v=1591922670)
ドライ性能は普通かなですけど、ウェットは慎重にアクセルワークをしないと滑ります。 オデッセイ RB1に取り付けているんですけど、アクセルちょいっと踏んだだけで空回りしてしまいます。 横滑りしないだけマシかなと。 あと、一本だけ空気圧が異様に抜けてしまいます 週1で目に見えて空気が無いとわかるようになってしまいます。 静寂性は普通に車内で会話できる程度で、悪い路面は当たり前ですけどだいぶロードノイズが大きくなります 安いのでリピートしたいですけど、ウェットが危ないなと思うのでないです
![](/autoway/customers/481239.jpg?v=1591922670)
普通に街乗りはできますが、車高を少し下げた車に乗っていますので参考になるかはわかりませんが、この値段であれば素晴らしくコスパの良いものだと思います。乗り心地やロードノイズは気にならないレベルで、高速走行時も変な違和感もなく安心して運転できます。ただ、輸入タイヤは硬いらしく、しかも若干引っ張り気味で装着していますので、取付してくれた車屋さんは苦労されていました。^^;海外のタイヤで不安感がありましたが国内のタイヤと変わらない性能だと実感でき安心しました。
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ディーラーで交換するとものすごく高く、サーキットや峠を走るわけではないので問題ないと思いこのタイヤに決めました。 高速合流後フル加速をした時に標準装備のコンチネンタルに比べ少々空転しているかも知れません。電子制御されているので比較にはならないかもしれませんが。 雨天時ははなから飛ばす気はありませんので性能は不明ですが、通常運転では問題ありません。 乗り心地は多少良くなった気がします。 耐久性はこれからです。