JP STYLE R10 18x8.0 43 114.3x5 PBK/P + HIFLY HF805 225/45R18 95W XL
- 在庫:
- 100セット以上
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
JP STYLE R10 18x8.0 43 114.3x5 PBK/P
■JP STYLE R10(ジェーピースタイル アールテン) PBK/P(パールブラック/フランジカットポリッシュ)
リムエンドから立ち上がり徐々にセンターまで滑らかに伸びていくスポークデザイン。無駄を省き軽量化を追求する。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | JP STYLE R10 |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
HIFLY HF805 225/45R18 95W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
MIRAI | ZBA-JPD10 |
---|---|
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
カムリ | DAA-AVV50 |
クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 3BA-ARS220(純正18インチ) 6AA-AZSH20 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) 6AA-GWS224 |
クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS184 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS204 |
クラウン ハイブリッド | DAA-GWS204 |
クラウン マジェスタ | DBA-UZS186 DBA-UZS187 |
クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
日産
ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 DBA-YF15 |
---|---|
スカイライン | GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー) |
マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
---|---|
RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
スバル
WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
---|
ダイハツ
アルティス | DAA-AVV50N |
---|
ブランド名 | HIFLY |
---|---|
パターン名 | HF805 |
タイヤサイズ | 225/45R18 95W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 659mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:346件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
今年6月に履き替えました。 まるっと3ヶ月使用した感想です。 普段は妻が仕事の行き来で使用し、交換後の走行距離は多く見積っても1000kmほどです。 普通に乗る分には悪くないです。高速走行時は高めの音がしますがうるさいってほどでは無いです。 ただ持ちが非常に悪いです。ミニバンは左フロントの外が減りやすいのは知ってますが、既にツルツル状態です。 次は無いですね。
通常走行での利用なので、限界性能は試してません。 普段から大人しく走っているので、性能評価の数値はあまりアテにしないでください。 限界点を試さなければ実際のところはわかりませんので。 今、参考にしていただける事は、耐久性です。 購入して2年+αで、前後ローテーションしました。 今、もう少しで3年経ちます。 現時点で、前輪はまだ2~3分程度山があります。後輪は一部スリップサインです。 そして、片輪のみですが、外側にうっすらとワイヤーが見え始めてている事に気づきました。 ローテーション後、後輪に装着している時に消耗したのではなく、ローテーションする前、前輪に 装着していた時既に見えていたのかもしれません。自分では、カーブ、交差点ではいつもしっかり速度を 落とす方だと思っているので、外側の減りは意外に感じています。前回も輸入タイヤを使っていて、 2~3年で交換したと思います。今回もそろそろ交換時期かなと思いますが、前回よりはまだ 消耗がマシな気がします。安全運転で、1年半程度で1度ローテーションして、その後1年半、トータル 約3年で交換というのが目安かなと思います。国産タイヤだと、もっともっと寿命が長いので、 耐久面での品質差は明確にあるなと思います。が、価格が国産の数分の1で済むので、輸入タイヤから抜けられずにいます(笑)
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか? ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
コスパは良いと思います