LEONIS GX 18x7.0 47 114.3x5 PBMC + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 225/45R18 95V XL
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■ホイールについて
LEONIS GX 18x7.0 47 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 225/45R18 95V XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS(テクノ スポーツ)は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | TECHNO SPORTS |
タイヤサイズ | 225/45R18 95V XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 660mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
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日産
キックス | 6AA-P15 |
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ジューク | CBA-F15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15 |
ティアナ | CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32 |
リーフ | ZAA-ZE1(NISMO) |
スバル
レヴォーグ | 4BA-VN5 5BA-VNH |
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- タイヤ総合評価:39件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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あっと驚く為五郎ですね コスパ最強‼️ クラウン220RS 225/45/18 新車装着時のレグノよりの履き替えです。。外観はレグノがリムガード大きいので、若干細く見えますが私的には問題なし 実用性は一般道、高速道路も常識的な走行ならなんの問題もなし バランスのウエイトも一般的なウエイト量でした。取り付け店も含めて、早い、安い、丁寧、良い買い物できました。製造年月日も2021/ 18週の新しいものが 来ました。
200系クラウンハイブリッドに装着しました。 乗り心地は同社のポテンザと同様に少し硬めな感じで、ロードノイズも少し大きめです。 ドライ、ウェット共にグリップは良好で、常識的な速度+α程度なら十分です。 燃費はあまり気にしていないのと、耐久性はまだ装着してすぐなので未評価とします。 インドネシア製のタイヤですが、最近はどのメーカーも海外生産してますし、品質管理もしっかりしていると思われるので、コスパに優れたタイヤだと思います。
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市街地、高速道路を走行しましたが問題もなく満足です。 また購入したいと思います。