LEONIS GX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC + COOPER ZEON C7 225/55R17 97W
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■ホイールについて
LEONIS GX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
COOPER ZEON C7 225/55R17 97W
■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON C7(ズィオン シーセブン)は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した乗用車用プレミアムコンフォートタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | COOPER |
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パターン名 | ZEON C7 |
タイヤサイズ | 225/55R17 97W |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 678mm |
タイヤ幅 | 236mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH10W |
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アルファード(10~30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W |
日産
エクストレイル | NT30 PNT30 T30 |
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フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
マツダ
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
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アテンザ ワゴン | DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
- タイヤ総合評価:23件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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SAI<AKZ10前期>で4年間使用したNANKANG NS-25 (205/60R16 96H XL)からの履き替え。 COOPERのタイヤは本品(ZEON C7 205/60R16 92V)が初めての使用ですが、「スルスルと前に進む、転がりの良いタイヤ」という印象です。 NANKANG NS-25との比較ですが、静寂性・乗り心地は大差ない感じですが、走り出し時のクルマの軽快感は明らかに増し、燃費は一割強向上。 山道の下り直線の先のコーナーなどでたまにふわっとしたフィーリングになることがあります(この点は、グッと踏ん張るNANKANG NS-25のフィーリングのほうが好みでした)が、すぐに慣れました。ウェット性能も大差ない感じ(転がりが良い分滑ると先に進む感覚となりますが、これもすぐ慣れました)。 使用期間はまだ一か月なのでライフ・耐久性は未評価としましたが、コストパフォーマンスを考えると、普段使いでの満足感は十分得られるタイヤだと思います。
非常に迅速な対応ありがとうございました。取付店舗 も、短時間で作業が終わり良かったです。現状、乗り 心地もよくコスパ含め満足しています。今後、耐久性 や燃費も確認したいと思います。
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プレミアム感があるコンフォートタイヤだと感じる一方で、ランフラットタイヤくらいの重量感がありました。 これでは省燃費性能は期待できないので、今こちら欠品しているようなので、できればCooper社のエコタイヤを導入してもらえると嬉しいです。 タイヤメーカーとしては気に入っているのでぜひご検討ください