LEONIS GX 16x5.0 45 100x4 BMCMC + NANKANG SP-9 175/60R16 82H
- 在庫：
- 13セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
LEONIS GX 16x5.0 45 100x4 BMCMC
■LEONIS GX（レオニス ジーエックス） BMCMC（ブラックメタルコート/ミラーカット）
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」＝「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG SP-9 175/60R16 82H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SP-9（エスピーナイン）は、接地面に細やかな溝を加えることでロードノイズを低減し、静粛性に優れた乗り心地です。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | LEONIS GX |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | SP-9 |
| タイヤサイズ | 175/60R16 82H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：18件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
mir*******
ラクティスのタイヤは種類が少なく、一般的に高価だと思います。 しかし、当社は安い上に品質は国産と変わらないので、いつも利用させて頂いております。 大変、満足しております。
try*******
乗り心地は硬めですが、気に入っています。 耐久性も良く、距離を走っていますが問題ないと感じています。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.4履き替えです。以前のグッドイヤーが擦り減り（まだスリップサインまで来ていないのに）雨天時に結構滑り始めたので履き替えしました。 SUV用とあり、コンパクト車ですがSUV系かなっと思いポチリ まだ、400ｋｍ程度で、雨天になっていませんが、感想を書きます。 乗り心地、ドライ性能、静粛性、高速性能ともに良い感じです。 段差等も以前よりショックが小さくなりました。 また、ＳＵＶ用だからなのか、コーナー時のよれが以前のタイヤより小さく感じました。 もしかして、サイドが少し固めなのかな？っと勝手に思っております。 燃費は、以前より2ｋｍ/㍑減りました。アクセルを踏み込んだ感じも、以前より少し抵抗を感じます。 ウェットは、パターンを見る限り良さそうです。ライフはこれからです。 コスパで選びましたが、2ｋｍ/㍑減ったので価格差を意外と早くに超えてしまうかもしれません。