LEONIS GX 15x5.5 43 100x4 PBMC + MOMO OUTRUN M-2 195/50R15 82V
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■ホイールについて
LEONIS GX 15x5.5 43 100x4 PBMC
■LEONIS GX（レオニス ジーエックス） PBMC（パール/ブラックミラーカット）
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」＝「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-2 195/50R15 82V
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS GX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-2 |
| タイヤサイズ | 195/50R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 576mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：87件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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c.m*******
スマート451に前用にM1 後用にM2を履いています。 純正コンチからの履き替え後３万キロで残り溝約半分で以外と長持ち。使用環境は下道８割、高速２割。 走行中の路面とのあたりが柔らかく乗り心地がいい。 そしておじさん世代に刺さるブランド。 リムプロテクターも有り横顔もいい。 スマートは前後でブランドを揃えようとすると以外と無くて…。 ﾖｺﾊﾏタイヤで例えるとエコス相当品って感じです。 F アウトランM1 175/55-15 R アウトランM２ 195/50-15
TRO
車はトヨタ,MR-S ヨコハマのSドライブからの変更です。 純正サイズの205/50R15が無かったため、1cm小さいこちらを購入、リアの車高が1cmさがりましたがスピードメーターの狂いも無く、問題無く取り付けられました。 Sドライブと比較して値段は半額以下なのにグリップ力と面圧が上がったためか発進がスムーズになり、静かさ、乗り心地は特に違います。 国産にこだわりが無ければコストパフォーマンスもとても良い最高のタイヤだと思います。
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4.6NB6Cロードスターに履かせてみました。 DNA ECOSからの履き替えです。 パッと見はタイヤが小さく感じました。 たぶんショルダー部の形状の違いだと思います。 ECOSに比べると、だいぶ転がり抵抗を感じますが、その分グリップ力がある感じです。 意図的に滑らせても見ましたが、戻り方もすごく自然で、コントロールしやすいタイヤでした。 非力なNB6では十分過ぎるタイヤです。 また雨の日に飛ばすような運転しても、とっちらかることもありませんでした。 静粛性は、クルマがクルマなので、良くわかりません。 燃費や耐久性もまだ履いたばかりなのでなんとも、、、 自分には十分過ぎるタイヤでした。 あとは耐久性があればまたリピートしたいと思います。