AME TRACER GT-V 18x8.5 45 114.3x5 G/BK + MOMO TOPRUN M-300 225/45R18.Z 95Y XL
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■ホイールについて
AME TRACER GT-V 18x8.5 45 114.3x5 G/BK
■AME TRACER GT-V（エーエムイー トレーサー ジーティブイ） G/BK（ガンブラック）
一切の贅肉を削ぎ落としたシャープなデザインは、走る武器そのもの。スポークには全方位に及び徹底的なシェイプが成され、広大な開口部はブレーキ廻りの冷却と効率的なダスト排出を可能にしました。大幅な軽量化はバネ下荷重の軽減に大きく寄与し、運動性能を飛躍的に向上。このトレーサーGTVは多くのレーシング＆スポーツホイールを世に送り出しているENKEI社にて生産されています。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | AME TRACER GT-V |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 225/45R18.Z 95Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS204 |
|---|---|
| クラウン ハイブリッド | DAA-GWS204 |
| クラウン マジェスタ | DBA-UZS186 DBA-UZS187 |
| クラウン ロイヤル | DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS202 |
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 225/45R18.Z 95Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 659mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：271件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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qpq*******
ビューロからの履き替えです。予算の割には文句は全くありません。カッコイイと思ってます。
rio*******
乗り心地を重視して、プレミアム タイヤを選びました。 メーカー的には、スポーツ系のコンフォートタイヤと言うことなので、プレミアムではなく、コンフォートを選べば良かったかな？ とも思いましたが、現状 乗り心地には、満足しています。
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4.4購入して１ヶ月走ってのレビューとなります。 純正タイヤ幅が235 40 に対して225 45 となったのでそこの変化もあるかもしれません。 XL規格の為、空気圧280に設定しています。 ドライ、ウェット共に問題ないですし、峠などのコーナーでもしっかり路面に食いついてくれて限界も高い気がします。 タイヤの性格もあり、乗り心地と静粛性はこちらの方が良かったです。段差の跳ねもマイルドになりました。 燃費は前と変わらない位と思います。 耐久性についてはまだ分かりませんので未評価としました。 コスパ、デザイン共にいい感じなので、リピートしてもいいと思えるタイヤです。