STEINER LMX 18x8.0 47 114.3x5 BK/P + MINERVA F205 225/45R18.Z 95Y XL
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■ホイールについて
STEINER LMX 18x8.0 47 114.3x5 BK/P
■STEINER LMX(シュタイナー エルエムエックス) BK/P(ブラックポリッシュ)
シュタイナーLMXは、アフターホイールらしさを極限まで追求しています。ダイナミックに魅せる奥行感あるリム、ギミック感が漂う全周に打ち込まれた専用ダミーピアスボルト。誰が見てもアフターホイールとわかるような新しい流れを取り入れております。ダブルフェイスのメッシュデザインでエレガントさを演出します。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | STEINER LMX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MINERVA F205 225/45R18.Z 95Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
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クラウン アスリート | DBA-GRS182 |
クラウン ロイヤル | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
日産
ティアナ | CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ32 DBA-J32 |
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マツダ
RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
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スバル
WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
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レヴォーグ | 4BA-VN5 5BA-VNH DBA-VM4 DBA-VMG |
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F205 |
タイヤサイズ | 225/45R18.Z 95Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 659mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:271件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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素早い対応ありがとうございます
225/45R18の国産タイヤは高く、これまで比較的安価なファルケンFK510を履いていました。3年履き続け、スリップサインが出てきたことから交換。子供の教育費に家計が飛んでいく我が家の現状から、海外製の格安タイヤを購入することに。オートウェイさんのレビューを一つ一つチェックし辿り着いたのがこのタイヤ。 正直不安はあったものの、装着してみたら、FK510よりも静かで乗り心地も柔らかくなり、直進安定性も上がったように思います。(まぁ3年履き続けたFK510と比較するのもなんですが) 一つ不満なのは、指定のタイヤピットで組み替え・交換をしたにも関わらず、オートウェイさんで推奨しているXL規格のタイヤの空気圧設定ではなかったこと。タイヤ交換直後、乗り心地の異様な柔らかさとタイヤのたわみを感じ、ガソリンスタンドで空気圧を確認したところ、2.5しか入っておらず……オートウェイさんでは、2.8〜2.9を推奨しているのですが、指定のタイヤピットなのに、推奨空気圧に設定してくれないのだなと。 まぁ自分で再度空気圧を2.9に増やしたところ、先に述べたように、非常に良い乗り心地になりました。 あとは耐用年数。どれくらい保つのか。安いタイヤなので減りやすいのかなとと思いつつ、期待しています。
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スポーツタイプという事で静寂性は期待していませんでした。 ただ、想像と違い普通です。 少しのロードノイズも気になるなら国産の静寂性を求めたタイヤを購入した方が良いです。 まだ走り込んでいませんが満足してます。