BAZALT-X TYPE2 18x7.5 40 139.7x6 GMG + ARMSTRONG TRU-TRAC SU 265/60R18 114V XL
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■ホイールについて
BAZALT-X TYPE2 18x7.5 40 139.7x6 GMG
■BAZALT-X TYPE2(バザルト エックス タイプ2) GMG(グロスマグ)
ありそうでない6x3のスポークデザインは、ブランド名「BAZALT(玄武岩)」の名にふさわしいタフな力強さと高級感を併せ持ち、あなただけのスタンダードデザインとして長くご愛用いただけます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | BAZALT-X TYPE2 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
110.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
■タイヤについて
ARMSTRONG TRU-TRAC SU 265/60R18 114V XL
■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■TRU-TRAC SU(トゥルートラック エスユー)は、特別に設計された内側リブは転がり抵抗を減らし、ウェット状態の路面においてグリップを高めます。剛性の高いサイドウォール構造により、悪路での衝撃を吸収し乗り心地を向上させ、幅広いタイヤの接地面は安全性と安定性をもたらします。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
三菱
パジェロ | ADC-V88W CBA-V83W CBA-V87W CBA-V93W DBA-V83W DBA-V93W LDA-V88W |
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ブランド名 | ARMSTRONG |
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パターン名 | TRU-TRAC SU |
タイヤサイズ | 265/60R18 114V XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 775mm |
タイヤ幅 | 269mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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満足です
ハリアーの新車から初めてのタイヤ交換で購入。 国産品よりはるかに安く、しかも乗り心地は変わらないので大変満足しています。タイで製造されているそうですが、日本よりも車社会という印象の国なので信頼できそうです。
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タイヤパターンがカッコいいので試してみました。 ドライ、ウェット路面でもしっかりとグリップしてくれています。 乗り心地は装着してすぐは固いような感じでしたが、100Km近く走ると少し落ち着きました。 静粛性は綺麗な路面ならとても静かです。 荒れた路面ではかなりうるさいように最初は感じますが、慣れてしまえばそこまで気にならないレベルです。 燃費はタイヤサイズを幅広にしたせいもあるかもですが、1L/Kmほど悪くなっています。 全体的に見てこの価格での性能としては2重〇ですね。