DILUCE DX10 18x7.0 53 100x5 BC/P + NANKANG NS-2 225/40R18 92H XL
- 在庫：
- 62セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
DILUCE DX10 18x7.0 53 100x5 BC/P
■DILUCE DX10（ディルーチェ ディーエックス10） BC/P（ブラッククリアポリッシュ）
艶やかに輝くブラッククリアとエッジが際立つマットゴールド。
変則的な切削面が唯一無二の存在感を放つ。
高級感はそのままに大人の遊び心を満足させる逸品。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | DILUCE DX10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2 225/40R18 92H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2（エヌエスツー）は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| インプレッサ G4 | DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK7(純正17インチ) |
|---|---|
| インプレッサ スポーツ | 3BA-GT2 3BA-GT3 3BA-GT6(STIスポーツ除く) 5AA-GTE DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT7(純正17インチ) |
| レガシィ B4 | ABA-BL5 CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ～) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ～) UA-BLE |
| レガシィ ツーリングワゴン | ABA-BP5 CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE CBA-BPE(スペックB) DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE(スペックB) TA-BP5 TA-BP5(スペックB) |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92H XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：296件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
raudracakrin
約三年間で5万キロ走りました。峠道をちょっと飛ばしたり、かなりの雨でも一般的な速度で高速道路を走行するには全く問題ありませんでした。まだ溝は十分にありましたがゴム質のせいか、またはパターンのせいか、あまりにもロードノイズが煩くなったため交換しました。 値段を考えればとてもいいタイヤだと思います。
nm7*******
PIRELLIのDragon Sportからの履き替え。 まだ6分山程は有ったが、経年劣化が心配で交換。 まず最初に驚いたのが静粛性。まだ新しいからかもしれないが、スポーツ系のタイヤでは考えられない程静か。 ドライグリップはハンドリングにリニアに反応、クイックな操作をしてもキチンとついてくる。 ウェット性能も問題無し。耐久性についてはこれから。 乗り心地はピレリよりも柔らかな印象。 コスパ高い。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
3.4コスバ良い