WedsSport SA-20R 18x8.5 50 114.3x5 RLC + RADAR Dimax R8+ 255/40R18.Z 99Y XL
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■ホイールについて
WedsSport SA-20R 18x8.5 50 114.3x5 RLC
■WedsSport SA-20R（ウェッズスポーツ エスエー20アール） RLC（レッドライトクローム）
5交点メッシュタイプデザイン。細身のメッシュデザインを採用し軽量化とホイール剛性バランスを両立、Y字スポークをセンター部までデザインすることによりスポーク長を強調。ディスク形状のコーンケープデザインとし、スポーツ感を演出。アンダーカットを採用し軽量化。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | WedsSport SA-20R |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 255/40R18.Z 99Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+（ディーマックス アールエイト プラス）は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax R8+ |
| タイヤサイズ | 255/40R18.Z 99Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 661mm |
| タイヤ幅 | 260mm |
| 推奨リム幅 | 9.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：16件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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hid*******
昨日、履き替えたばかりなので、性能評価には自信がありませんが、255/40R18の在庫がオートウェイのネット上でも6種類しかないため正直困っておりました。普通のタイヤ屋さんで、国産であれば1本6万円以上、外国製で名の知れたメーカーでも3万円が相場なのに、オートウェイさんのレーダーというタイヤは8千円という破格であり、ついつい値段に惹かれて購入しました。 レーダーというシンガポールのメーカーは、正直知りませんが、正直この値段で、新品で、このサイズのタイヤが揃うだけでも有難いので飛びつきました。 性能については、またご報告しますが、オートウェイさんが勧めるタイヤであり問題ないはずと安心しております。
とし
タイヤがこのサイズの割に柔らかいので、扁磨耗します。タイヤのサイドの磨耗が多いので、五万キロ過ぎたら、タイヤのサイドに注意してください。
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4.4BMW320d(F30)に装着 車は全てノーマル状態で、新車装着のコンチネンタルランフラットタイヤからの変更 空気圧は少し高めも試したが、今は既定値で落ち着いている。 ランフラットからの変更もあるが、サスペンションの初動突き上げが全く無くなった。 ストローク量が増えたような印象を受ける。 18インチにしてはサイドが柔らかいかな、と思うこともあり、低速時にハンドルが少し重めに感じるが、通常走行時だとこのぐらいがちょうどよい。 ドライ、ウェットのグリップ性能に全く問題なく、ノイズも許容範囲。 1000km程度のため耐久性は未評価としたが、総じて満足です。