LEONIS TE 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC + NANKANG AW-1 215/50R17 91Q スタッドレス
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
LEONIS TE 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC
■LEONIS TE(レオニス ティーイー) BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)
リムからセンターに向かって大きな鎌状スポークを大胆に捻り、非対称でありながらシャープでストレートなスポークと翼断面形状のサブスポークを並べることにより嫌味の無い躍動感あるデザインと、アンダーカット形状を採用することにより足長感を表現。
センターナット周りにも細かな作りこみを施し、LEONISらしい立体感のある凝ったデザインに仕上がっています。
LEONIS TEは『Third Eye』=『第三の目』内なる目という表現、『サードアイ』を開眼し、第六感を研ぎ澄まし覚醒させる意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 215/50R17 91Q スタッドレス
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS TE |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 215/50R17 91Q スタッドレス |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 648mm |
タイヤ幅 | 224mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
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ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
シビック | DBA-FC1 |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
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リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
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マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
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ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N |
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- タイヤ総合評価:299件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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評判通りの雪道性能、氷上性能で満足しています。
1週間程度しか使っていませんが、広島県から長野と岐阜県に行き、1500kmほど走りました。また長野から岐阜へは高山を抜け、峠のウネウネ道も走ってきました。 雪道はほぼなく、脇道に入ったときに雪があるところを走った程度ですが、特に問題は無いと感じました。雪道に関してはyouteberの雪道太郎さんのレビュー動画などをご覧になられたら良いかと思います。 高速での走行は安定していましたし、峠道は雨で濡れていましたが安全運転していれば、特に不安などはありませんでした。 カーブでグニャグニャした感じがあると他のレビューで拝見して気にかけていましたが、法定速度+α程度ではその様な感じは全く感じませんでした。 価格がとても安いので、来シーズンも使えるようなら十分すぎると思います😄 燃費もノーマルタイヤより多少落ちているのかも?程度で気になることはありませんでした。
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初のナンカンタイヤ。 北海道でもテストしたらしく、安心して運転できます。 (もちろん、冬道なので油断大敵ですが)