charge

評価：

4.1

いつもお世話になっています。m(__)m マツダのH19年式NCロードスターに履かせました。 7か月経ったので少し書いてみます。 みんカラの整備手帳に備忘録として空気圧220kpaと書いたところすぐにオートウェイさんからメールをいただき「XL規格だから280kpaが適正ですよ」とアドバイスをいただきました。 すごいですね、ちゃんとチェックしておられる。(笑) アジアンタイヤは今まで何回か利用しており不安はありませんでした。 それまでに履いていたYOKOHAMAタイヤに比べ遜色はありません、高速道の継ぎ目のショックは少ないです。 後はあまり変わらないかな、ただ少し空気が漏れやすい感じがしますのでこまめにチェックしています。 先ほどもう1台のNOTE用に以前乗ってたプレマシーで履いたことのあるRADARを注文しました。 今後ともよろしくお願いします。

kjk*******

評価：

4.0

HIFLY→HIFLY、国産タイヤに比べてコスパ圧倒的、前回４年間3万キロ使用でトラブルなし。

noBu

評価：

3.3

5/28記入 ブルーアースからの履き替えです。 グリップ感静粛性はまったく問題ありません。 momo愛用者ですが、合うサイズのmomoが無いのでスタッドレスで好印象だったハイフライにしてみました。momoよりも新品時の溝が深いので単純に考えたら長持ちする可能性が高いです。 燃費はまだわかりませんが、ブルーアースと大差ないと思います。 サイドウォールがとてもしっかりしているのでコーナリングは素晴らしいです。 ブルーアースはもちろんポテンザよりもサイドウォールが硬いです。 乗り心地は最悪です。硬いとかゴツゴツするとかフワフワするという問題ではありません。 真円度が低いのです。ステアリングや車体の細かい横揺れではないのでバランスウェイトでは無いと思います。 車体が上下に細かくブルブルと揺れてとても不快です。お腹の肉が揺れるのでダイエット効果があるのでしょうか？ 同じ症状はグッドイヤーのスタッドレスでも体験していますが、交換前のブルーアースでは感じなかったのでやはりタイヤの問題です。 品質管理が行き届いていないのでしょう。 何とか良くする方法を模索中ですが、もう交換したいくらいです。 他が良いタイヤなだけに根本的な部分が決定的にダメなのは本当に残念です。 5/29追記 とりあえず空気圧を再調整し、タイヤローテーションをしてみました。ローテーションしても縦揺れは無くなりませんでしたが、だいぶ症状が改善されました。 縦揺れについてオートウェイ様よりお電話いただきました。 真円度を疑うならば真円度を計測して証拠を提出するようにとのことでした。 あいにく取り付けていただいたグリピット様ではバランスは取っているが真円か否かまではわからないそうです。 実際に回転させてブレている本数を伝えれば同じ本数を再送してくださるそうです。必ずしも再送していただいたタイヤの方が良いとは限らないと思いますが。 その場合はとりあえず工賃はこちらで立て替え、返送になったタイヤをオートウェイ様でテストし症状が確認できた場合は工賃もお支払いいただけるとのことでした。 とても丁寧な対応に感謝いたしますが、こちらの時間や手間もそれなりに必要なことも事実です。