SCHNEIDER SQ27 15x6.0 45 114.3x5 M.SIL + HIFLY Win-turi 216 195/60R15 88H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
SCHNEIDER SQ27 15x6.0 45 114.3x5 M.SIL
■SCHNEIDER SQ27（シュナイダー エスキュー27） M.SIL（メタリックシルバー）
センターまで大きく入り込んだキャラクターラインにより従来のメッシュデザインの概念を大きく打ち破った足長感のあるSQ27。その気品あふれる佇まいは、確実に装着した車の品位を高め、見るものを魅了します。また、15インチ以上にはフローフォーミングによるリム成形をおこない強度アップと軽量化を図っております。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER SQ27【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/175】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 216 195/60R15 88H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 216（ウィンツゥリ ニーイチロク）は、ノンスルーブロックサイプにより優れたグリップ力を発揮するだけでなく、摩擦力と転がり抵抗を軽減します。横方向に配置されたスリットでブレーキング性能を向上、路面の雪や水分を効果的に排水することで、コーナリング時のグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER SQ27 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 216 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 195/60R15 88H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 615mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
|---|
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) CP8W(4WD) TA-CPEW |
|---|
- タイヤ総合評価：81件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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BosBal
以前はYokohamaのIceguardを使っていましたが履き潰したためタイヤ購入を決意。 Win-turi 212から刷新され2023年からWin-turi 216が発売されていると知り、随分とコスパがいいタイヤだなと感じ、今回このタイヤを初めて購入しました。 ドライ路面走行時IceGuardと比べると非常にかっちりとしたタイヤのように感じました。 また、走行時の静粛性は非常に高いと感じます。 ただ、スタッドレスタイヤは雪道や凍結路を走ってなんぼだと思いますので、そのような道を走行したときには改めて再評価していきたいと思います。 【追記】 新雪路走ったのでウェット性能と雪路評価を追加。 ウェットに関しては滑ることなくほかのタイヤと変わらない。 雪道に関しては意外としっかり滑ることなく止まってくれます。 結構かっちりしていて雪道でも安心して走行することができました。 ただし購入してまだ1か月しかたってなく耐久性に関しては未知数です。 2023年から刷新されたタイヤなのでWin-turi212と比べて何が違うのか、自分はよくわかってませんがこのタイヤが２シーズン・３シーズンあたりまで持てばかなりコスパのいいタイヤだと思います
ひつじ
コスパ良いですね 安いので短期で更新する予定ですが、昨年末青森に行って来ましたが、全然問題なく走れました。
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4.1札幌の、雪面、氷面、アスファルト面、で使用。 これの前に履いていたnankangより氷での発進が、 スムーズ。パターンが良いのかもしれない。側面が やわらかいので、バンプもひどくない。札幌では、 冬の高速でも100は出すので、しっかりしていないと 即交換となりマス。 問題は、ゴムの寿命ですね。どれくらい持つか？ 楽しみです。nankangは、8年履きました。 お買い得。