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SCHNEIDER SQ27 15x5.5 50 100x4 M.SIL + NANKANG NEV-1 185/65R15 88H

サマータイヤ+ホイール/15インチ/EV・ハイブリッド
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
67,840円 (税込)
送料無料
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24セット
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■ホイールについて
SCHNEIDER SQ27 15x5.5 50 100x4 M.SIL

■SCHNEIDER SQ27(シュナイダー エスキュー27) M.SIL(メタリックシルバー) 
センターまで大きく入り込んだキャラクターラインにより従来のメッシュデザインの概念を大きく打ち破った足長感のあるSQ27。その気品あふれる佇まいは、確実に装着した車の品位を高め、見るものを魅了します。また、15インチ以上にはフローフォーミングによるリム成形をおこない強度アップと軽量化を図っております。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NANKANG NEV-1 185/65R15 88H

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NEV-1(エヌイーブイワン)は、静粛性に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。EV・ハイブリット車やガソリン車でもタイヤのノイズを気にする方にお勧めです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ EV・ハイブリッド 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 SCHNEIDER SQ27
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

5.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

50mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NEV-1
タイヤサイズ 185/65R15 88H
インチサイズ 15インチ
外径 621mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

フリード DBA-GB3 DBA-GB4
フリード スパイク DBA-GB3 DBA-GB4
フリード スパイク ハイブリッド DAA-GP3
フリード ハイブリッド DAA-GP3

日産

ノート 6AA-E13 6AA-SNE13
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:26件
4.58
ホイール総合評価:1件
5.00
NEV-1のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.6
静粛性
4.7
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.5
燃費性能
4.5
oka*******
評価:
4.8

前から気になってた輸入タイヤを初めて買ってみました。 値段はすごく安くて、前に履いていたレグノと同じぐらい良い印象です。 走り始めて50キロぐらいまでは本当に静かなタイヤだなと言う感じで、60キロぐらいになると少し音が気になるかなって言う感じにです。 雨も水たまりは、ハンドルを取られる事無く気持ちよく走れます。 燃費性能も良さそうな気がします。 これからが楽しみです。

クリムゾンフレア
評価:
4.5

前のタイヤは NEXTRY 五分山くらいからの交換です が、しかし、NEV-1 の評価を期待していざ走行したのに… 正直、余り大差ない!? 静粛性にスペック極振りしてあるのにナゼ?? と思いつつ、走行距離1,000kmくらいから、耳が慣れたのか? それとも一皮むけたのか? 静かだな〜と思うようになりました。 乗り心地は、15インチ、扁平率65なので元からアタリは柔らかい。 静粛性を語るのに、道路の状態もあるので、参考までに  ①新しく舗装されたばかりの路面  ②舗装され数年経った路面  ③工業地帯で大型重量級のトラックによりアスファルトが削れ、ガタガタの路面 NEV-1 まず、①、②は問題なく静かです。 しかし、③の路面になると途端に、ジェットコースターのようにゴォーゴォーとなります。 前車の時に履いていた REGNO XⅠ、XⅡ、は、この荒い路面の処理が上手く、NEV-1 はここが弱点だと思いました。 (まぁあくまでも車両自体の静粛性もありますが…) でも、NEV-1 の一本あたりの価格からすると、コスパ抜群だと思います。オススメです。

荒ぶる豆腐
評価:
4.5

静粛性よりも乗り心地性能に驚きました。 古いタイヤからの乗り換えなので正確な比較ではないのですが、是非ともレビューしたくなり書かせて頂きます。 7年前のブルーアース185/65/15を6万キロ(2万キロ走行の中古車購入時装着タイヤなので使用距離は不明)使用していました。 溝は2ミリを切ったので評判の良いナンカンで、静粛性の高いこちらの商品を購入しました。 まず先に乗り心地ですが相当向上しました。もちろん経年劣化は当然なので比較レビューにもなりませんが、装着後に数10センチ走らせただけで滑らかな乗り心地が直ぐに感じ取れました。その後に国道を走行しましたが明らかに乗り心地はよくなっており、その差は歴然です。これは予想外の大満足でした。 静粛性はスマホの簡易騒音計で測定しましたがブルーアースは60キロで70デジベル程で、NEV-1は69デジベル。70キロでBEは80デジベル、NEV-1は78デジベルとほぼ変化ありませんでした。 しかし、未測定でしたが高速に乗ったときに100キロ付近はNEV-1がかなり静かになったように感じました。恐らくプラセボではないと思います。ですので高速走行が多い方には恩恵が有るのではと思います。 その他にも水溜まりに乗ってもハンドルが取られない(溝があるから?)や燃費に変化は無し、ハンドルは若干軽くなったような感覚がありました。 ライフ等は乗り換えして1000キロですし、グリップ等は素人には判定できないので申し訳ありませんがレビュー無しとさせていただきます。 古いタイヤからの乗り換えなので比較になっていませんが、総じて言えるのはNEV-1には全く不満がございません。 そして旅行の前に大きな釘を踏んでしまいパンクさせてしまいましたが、オートウェイさんの素晴らしく早い発送でタイヤ交換が間に合いました。オートウェイさん本当にありがとうございます。

SCHNEIDER SQ27 M.SILのレビュー
ボンバー
評価:
5.0

いい感じのアルミです

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