FINALSPEED GR-Volt 16x6.0 43 100x4 RFB + NANKANG NS-25 185/60R16 90H XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
FINALSPEED GR-Volt 16x6.0 43 100x4 RFB
■FINALSPEED GR-Volt（ファイナルスピード ジーアールボルト） BKP/RD（レッドフレアブラック）
精悍なブラックフェイスに燃え盛る炎のようなレッドクリアの入ったレッドフレアブラックカラーをまとったGR-Volt。細いスポークのキャラクターラインと強度剛性を備えたリブスポークのベースライン。二つのラインを2x5デザインで構成した上に、アンダーカットによる強度バランスと軽量化、さらにフローフォーミングでリムを圧延軽量施した、スポーツモデルへと仕上げています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■FINALSPEED GR-Volt【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/171】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-25 185/60R16 90H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALSPEED GR-Volt |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 185/60R16 90H XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 628mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|
ホンダ
| フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7 |
|---|
マツダ
| デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
- タイヤ総合評価：190件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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keh*******
前回はタイヤの寿命が2年しかもたなかったので、今回はナンカンに変更して寿命が延びる事を期待しています。
mur*******
今まで履いたタイヤ歴でワースト1でした。。 特に高速道路では、直進安定性が皆無です。危険です。 速度70キロ位からふらつきがおこり、常にハンドル補正が必要となります。疲れます。 街中の40キロいかの道であれば何も問題ないのですが、中高速域になると途端にふらつきます。 一般道しか走らない人には使えると思いますが、それ以外の使い方には適さない。
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3.9交換後６か月ほど経過した感想です。 ・雨が降った高速を法定速度で走りましたが 滑るということはないのですが、 グリップの感覚がちょっと一般的なタイヤと 比較して気になりました。 安全に問題があるのではなく、何かタイヤの 特性なような感じです ・山道を走りましたが、問題はない しっかりグリップします。 ・この値段でこの性能はびっくりです。 街中メインで、まれに高速道路を走りますが とても良いものだと思います。 ------------------------------------------- 交換後１か月後のコメントです。（参考までに） ・トータルして大満足 ・ウエットはあまり雨が降ってなく、判断できない ・高速では非常に静かでびっくり！ ・燃費も前のタイヤから８％以上アップ （一番びっくり） ・空気圧が高いので道路からの衝撃は結構ある 初の日本製以外のタイヤを装着しましたが、 現段階では大満足です。 あとは耐久性が気になります。