itu*******

評価：

5.0

以前のタイヤは純正のGOODYEAR EAGLE F1です。 このタイヤに変えて約1000kmほど走行しました。 走行に特に問題はなく走ることができています。 以前のタイヤは硬くなっていたので単純な比較は できませんがクッション性もいいです。 他の方の評価にもあったようにワインディングでは 少しじわっと粘るような感覚が若干あるように思います。 EAGLE F1はもう少しキビキビとハンドルに素直に動いてくれるような印象があったように思いますが、とは言え私は素人なので評価を見た上での先入観があるのかもしれません。 純正の半額程度の値段でこれだけの走り心地なら 多くの方が満足できるいいタイヤだと思います！ 燃費と耐久性についてはわからないので未評価に致しました。

七味

評価：

4.7

FK7シビックに装着。 純正タイヤはグッドイヤーのイーグルF1でした。 まだ着けて間もないですが、ドライグリップは全く問題ないと思います。 他の方のレビューにもある通り、思いのほか静粛性も高いです。 ゴム質は少し固い方な気がしました。これくらい固い方が良く粘ってくれそうでいいですね。 NANKANGのNS20と迷いましたが、元々がスポーツタイヤでしたので、こちらを選びました。 この価格でこの性能なら買って良かったと思います。 あとは長持ちしてくれることを祈ります。

pur*******

評価：

4.7

ブリヂストンのPlayz PXⅡからの履き替えです。 １日120kmの通勤でかなりタイヤを酷使する環境なので大体1年半4万kmくらいで履き替えています。 なので少しでも長く持つタイヤが欲しくて選びました トレッドウェア500の実力はこれからなので不明ですがPlayz PXⅡと比較すると乗り心地は柔らかくなり快適です。 乗り心地が硬いと言われるMAZDA3ですがPlayz PXⅡより荒れた路面の突き上げは角が取れて楽になりました。 ウエット性能は大雨の中、峠、バイパス、路肩の冠水部分でもしっかりとグリップしてハイドロの心配がありませんでした。 ドライ性能はアクセルオフで中々減速しないのでPlayz PXⅡより転がり抵抗は低いと感じます。 燃費も前タイヤと比較して＋1km伸びています。 静寂に関しては元々ディーゼル車に乗っている事もあるので気になりません。 中国製造ですが昔のように新円が出ておらずハンドルがブレるアジアンタイヤと言う事もなくかなり好印象を受けました。 耐久性が良ければ次回もリピート買いしようと思います。