LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK/G.MILLING + NANKANG NS-25 225/40R19.Z 93Y XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK/G.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK/G.MILLING（ブラック/ゴールドミーリング）
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-25 225/40R19.Z 93Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
|---|---|
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| プリウスα | DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
スバル
| WRX S4 | DBA-VAG(標準キャリパー) |
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 225/40R19.Z 93Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 663mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：114件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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mo-*******
輸入タイヤを購入するにあたってあまりにも安価であり安全面に不安がありましがタイヤ（4本）交換後 125ｋｍ走行し雨・晴の路面でも特に問題なく安定して走行も出来ています 又、道路の段差等の衝撃音、走行音も気にならず問題も感じなく走行できています。 通常の運転で走行するには国産にこだわらなくても良いかと思いました。 耐久性に関してはこれから実際に乗って3～5年・3～4万㎞ 持てば良いかな。 現状満足しています。
bak*******
フロントとほぼ同じ感想になります。
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4.0BMW G20のMスポーツに装着しました。 タイヤの溝がなくなったからという訳ではなく、乗り心地改善の為に脱RFTをやってみました。 そもそもはピレリーのRFTが付いていましたが、今回のNANKANに変更したら お店から出てすぐにわかるくらい、乗り心地が滑らかになりました。 私は足回りが固いのが好きな方ではあったのですが、2019年式の330iの突き上げが ちょっと好みではないという所から、まずはタイヤ交換を試そうと思い 今回挑戦してみました。 空気圧はとりあえず前後3.0bar(300kPa)入れています。 100kmくらいはこの状態でならしてみたいと思います。 静粛性はそんなに気にならないくらいなので、普通なんだと思います。 高速道路など走ってみて、またコメントしたいと思います。