LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK/G.MILLING + MOMO TOPRUN M-300 225/55R19.Z 103W XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK/G.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK/G.MILLING（ブラック/ゴールドミーリング）
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 225/55R19.Z 103W XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 225/55R19.Z 103W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 731mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 |
|---|---|
| ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 |
日産
| エクストレイル | 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32 |
|---|
マツダ
| CX-8 | 3DA-KG2P 5BA-KG5P 6BA-KG5P |
|---|
- タイヤ総合評価：480件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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son*******
タイヤはずっと国産のTOYOタイヤをしてたんですが、 値上げ等もあって今回初めて海外メーカのタイヤも検討 してずっときになってたmomoのタイヤにしました。 グレードに関しては、TOPRUN M-300にしかサイズが 無くこれにしました。 空気圧等TOYOタイヤの時と同条件で使用した感じは、ちょ っと固めなのかなって感じはありますが現状総合的に見ても 特に不満点は見当たりませんね。
sa1*******
ド雨の日のグリップ力が高くてびっくりしました！安全に乗れそうです！
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3.8タイヤ交換時期がきたので、タイヤ選びとなりました。 これまで装着していた大手海外メーカーのSUV向けタイヤも、特に不満もなく合格点付けられる物で、今回もと考えていたのですが、同モデルは後継モデルへと変わっていました。 昨今の物価上昇に伴い、価格もアップ。 少し躊躇。 それで、いろいろ調べて、性能、価格、web上のレビュー、動画から、momoにたどり着きました。 交換後の走り始めは、固さとロードノイズ感をやや感じましたが、慣らしも終わり、200kmくらい走り込んだ状態では、それらも気にならなくなり、また、雨の日のWET路面にも遭遇しましたが、安定したグリップ力で、一般走行域なら全くもって不安ありませんでした。 後は耐久性と、磨耗してきてからのWET路面でのグリップ力がどうかですかね。 過去に装着したアジアンタイヤは、始めこそWET路面でのグリップ問題ありませんでしたが、磨耗進んできたら（約1/2）発信時とかコーナーで滑り感じられました。 そうならない事を願います。 ともあれ、現段階での一般道路の日常使いには全くもって問題ない、良いタイヤだと思います。 今後の磨耗進行していってどうかに注目です。