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LUXALES PW-V1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING + DAVANTI DX640 225/45R19.Z 96W XL

送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
132,920円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
5セット
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING

■LUXALES PW-V1(ラグザレス ピーダブル・ファイブワン) BK&P/R.MILLING(ブラック&ポリッシュ/レッドミーリング) 
レッド塗装で2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引く美麗なデザインです。

※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。



LUXALES(ラグザレス)について

■タイヤについて
DAVANTI DX640 225/45R19.Z 96W XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
ホイールスペック
ブランド名 LUXALES
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

19インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX640
タイヤサイズ 225/45R19.Z 96W XL
インチサイズ 19インチ
外径 685mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

以下よりお問い合わせください

装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:375件
4.53
ホイール総合評価:0件
DX640のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.6
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.5
しまこ
評価:
4.5

購入してから3年経過後のレビューです。まずは、乗り心地ですが、これは新品当時からあまり変化なし。純正のBSトランザより乗り心地はいいです。そして摩耗性ですけど、年間7000キロ程度走ってますが、これもトランザよりいいような気がします。また、ウエット性能も悪くはないので、全般的にBSトランザよりも好印象です。 とにかく、安いのがいいですね。でも、3年前に購入しいたときよりはかなり値上がりしていいるように感じますが、まあ、これはしょうがないことかもしれませんね。

hiro
評価:
4.9

不覚にも縁石に擦ってしまい、サイドに気になる傷がついたことから買い替えに至りました。 使用中のMINERVAは、まだ五分山ほどなのでもったいないとは思いましたが、バランスを考え4本交換です。 MINERVA F205 は、初めてのアジアンタイヤでしたが、それまで使っていた国産メーカーと比べ価格の差ほどの性能差は全く感じず快適で、次の買い替えもこれで行こう!と思っていたのですが、この機会に違うメーカーも試したくなり、DAVANTIを選びました。 第一印象は、MINERVAに比べコシがしっかりしていて(サイドウォールがMINERVAよりも硬め)運転中ステアリングに伝わってくる感触が私の好みです。 約1000kmほど、一般道、高速、峠のワインディング走ってみて、初めてMINERVAを履いた時もそうでしたが、価格からイメージする安かろう悪かろう…というアジアンタイヤへの不謹慎な不安感は全くありません。 まさにコスパ最高です。 次の交換で、また違うメーカーを試す日が楽しみなほどです。

hai*******
評価:
4.5

アテンザセダンGJ2FPをディーラーで定期点検したところ、装着していたブリヂストンタイヤの摩耗が進行し交換の時期が来ていると診断されました。 ディーラーの提示価格は4本交換で20万とのこと。 コスパ優先でネット通販一択と思って数社を検索し、最終的にこのタイヤの選択に至りました。 評価が5点でない理由は、コスパ度外視して能力のみを評価すれば上には上があるだろうとの視点によります。 交換前のタイヤとの比較では、乗り心地にしっとり感が加わったように感じます。 細かなコツコツ振動が減り、タイヤの表面に一枚膜がある様な感覚です。 ドライ・ウェット性能共に以前のタイヤと比較して劣っていると感じる点は全くありません。 非常に良い買い物ができたと満足しています。

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