Verthandi YH-S25V 19x8.0 38 114.3x5 BK/POLISH + TRAVELSTAR ECOSPORT GT 245/40R19 98W XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 19x8.0 38 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様な車種にマッチし、存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
TRAVELSTAR ECOSPORT GT 245/40R19 98W XL
■TRAVELSTAR（トラベルスター）は、アメリカに拠点を置くブランドです。高品質でコストパフォーマンスを両立し、北米市場の規準、規定に合格しています。
■ECOSPORT GT（エコスポーツ ジーティー）は、基本性能に優れたエコタイヤです。インアウト指定パターンで幅広い路面状況に対応し、排水性の高いワイドな4本グルーブで耐ハイドロ性能を確保しています。ショルダーブロックはセミクローズドにして、ノイズ低減にも配慮しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | TRAVELSTAR |
|---|---|
| パターン名 | ECOSPORT GT |
| タイヤサイズ | 245/40R19 98W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 679mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G's) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G's) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH20W(G'S) DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH20W(G'S) DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
| クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) |
|---|---|
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51 |
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) |
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) |
マツダ
| MPV | LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：20件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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y8y*******
走る、曲がる、止まるは今までと変わらず問題有りません。 高速とウェット路面、タイヤの磨耗状況はこれからになります。 ロードノイズはかなり静かと感じました。 タイヤのリムガードとホイールのリムのバランスが良くなく、引っ張りタイヤのの様に見えるのが残念です。 が、コスパはかなり良いと思います。
- カラー
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- デザイン
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ish*******
ホイールがお値打ちだったので、納車と同時にスタッドレスとセットで19インチにインチアップしました。見栄えも良く大変気に入りました。コスパが素晴らしいと思います。
nor*******
気に入った
hin*******
近くのお店で付けてもらう為、店舗に配達してもらいましたが電話対応ではホイールのみの交換は行っていないとのこと。タイヤも注文してくれと言われました。注文前に確認しなかった私も悪いですが、注意事項として書いていて欲しかった。知っていればタイヤごとインチアップしたのに…と残念な気持ちになりました。 デザインカラー状態等は問題なく綺麗です。発送も早く助かりましたが連携店舗だけ残念でした。
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4.5COOPER ZEON からの履き替えでの感想です。 ZEONの走行音がだいぶ大きくなったため、履き替え時かとリピートを検討したものの随分価格が上がっており、こちらを選択してみました。 見た目は私の好みのトレッドパターン、形状でいい感じ。 履き替え直後、少し腰砕け感、ふわふわ感が乗り換えた当初ありましたが、乗り心地は悪くないと思います。 余り敏感でない嫁が前よりふわふわしてる？乗り心地が良くなったと申しておりました。 （現在290kPaで設定、走行後は300～305kPaくらい） 馴らしも兼ねた往復３００ｋｍ程度のドライブ後は慣れたのか、至って普通の感触でドライ、ウェットともに問題なし。コスパ考えるとよい選択したかと思います。 ライフはこれから評価ですが長持ちするといいな。