Verthandi YH-S25V 18x8.0 40 114.3x5 METALLIC GRAY + COOPER EVOLUTION CTT 225/55R18 98V
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 18x8.0 40 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
COOPER EVOLUTION CTT 225/55R18 98V
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT（エボリューション シーティーティー）は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した、CUV/SUV用コンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | EVOLUTION CTT |
| タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
|---|---|
| スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
| アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
| エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
- タイヤ総合評価：39件
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- ホイール総合評価：6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ホロホロ
フォレスター3年半でブリジストンからの交換ですが何の遜色もなく素晴らしいと思います。 九州から島根までドライブしましたドライからウエットまで体験しましたが何の不安もなく安心してドライブできました。 息子にも勧めたいと思います。
mak*******
購入タイヤ: COOPER Evolution CTT225/55R19 据付け車種: マツダ CX8 履き替えから2ケ月半経過、この間に高速道路の 長距離走行や雨天時走行も何度か経験。 結論として素晴らしい性能です。 高速性能もウェット性能も安定感抜群で全く心配 無用の感触です。 静粛性、乗り心地も全く問題有りません。 燃費性能と耐久性の検証はこれからですが、 問題無いと思われます これ程のパフォーマンスの米国ブランドタイヤが、 東アジア東南アジアブランドのタイヤと同程度か、 それ以下の価格で買えるというのはお買い得以外 の何物でもないと思います。 最高のコスパのタイヤで自信持ってお勧めします。 また発注翌日には発送済みという驚きの素早さで、 この会社のシステムは只者では無いと思いました。
wit*******
コストパフォーマンス的には十分です。ー0.5は純正のホイルセンターキャップが使えなかったこと。
tadasu
純正19インチ→18インチにインチダウンして、2シーズン乗っています。 路面凍結でも不安なく走ることができています。
洋一
斬新なデザイン！最高です！
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4.4純正タイヤから交換しました。耐久性やウエット性能は不明ですがその他は今のところ遜色ありません。軽やかになった気がするので燃費が良くならないか期待しています。 金額も当初検討していたより安価で済みましたので満足しています。