Verthandi YH-S25V 18x7.5 48 114.3x5 METALLIC GRAY + MOMO TOPRUN M-300 215/50R18 92W
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 18x7.5 48 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 215/50R18 92W
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 215/50R18 92W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 673mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| プリウス | 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65 |
|---|---|
| ヤリス クロス | 5BA-MXPB10 5BA-MXPB15 6AA-MXPJ10 6AA-MXPJ15 |
ホンダ
| WR-V | 5BA-DG5 |
|---|
日産
| セレナ | 5BA-C28 5BA-FC28 6AA-GC28 6AA-GFC28 |
|---|
マツダ
| CX-3 | 3DA-DK8AW 3DA-DK8AY 3DA-DK8FW 3DA-DK8FY 5BA-DKLAW 5BA-DKLAY 5BA-DKLFW 5BA-DKLFY 6BA-DKEAW 6BA-DKEFW LDA-DK5AW LDA-DK5FW |
|---|
- タイヤ総合評価：440件
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- ホイール総合評価：10件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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nob
3年前にTOPRUN M-300 に履き替えて43,000㎞程走行しました。 ドライでもウエットでもシッカリ路面を捕えてくれるし3年間使用して耐久性も問題ないので、 今回もTOPRUN M-300をリピートです。
kok*******
タイヤ交換時期がきたので、タイヤ選びとなりました。 これまで装着していた大手海外メーカーのSUV向けタイヤも、特に不満もなく合格点付けられる物で、今回もと考えていたのですが、同モデルは後継モデルへと変わっていました。 昨今の物価上昇に伴い、価格もアップ。 少し躊躇。 それで、いろいろ調べて、性能、価格、web上のレビュー、動画から、momoにたどり着きました。 交換後の走り始めは、固さとロードノイズ感をやや感じましたが、慣らしも終わり、200kmくらい走り込んだ状態では、それらも気にならなくなり、また、雨の日のWET路面にも遭遇しましたが、安定したグリップ力で、一般走行域なら全くもって不安ありませんでした。 後は耐久性と、磨耗してきてからのWET路面でのグリップ力がどうかですかね。 過去に装着したアジアンタイヤは、始めこそWET路面でのグリップ問題ありませんでしたが、磨耗進んできたら（約1/2）発信時とかコーナーで滑り感じられました。 そうならない事を願います。 ともあれ、現段階での一般道路の日常使いには全くもって問題ない、良いタイヤだと思います。 今後の磨耗進行していってどうかに注目です。
- カラー
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- デザイン
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tadasu
純正19インチ→18インチにインチダウンして、2シーズン乗っています。 路面凍結でも不安なく走ることができています。
01y*******
デザインの良さはもちろん、スムーズな発送と対応に非常に満足してます。
おたけびん
デザインが良いと思う。
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5.0今の所、満点のタイヤだと思います。 静粛性が一番良かったです。 次に走り出しもヌルっと良いです。