Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x4 METALLIC GRAY + ZEETEX ZT1000 175/60R16 82H
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
ZEETEX ZT1000 175/60R16 82H
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | ZT1000 |
| タイヤサイズ | 175/60R16 82H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| ラクティス | CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-SCP100 |
スズキ
| イグニス | DAA-FF21S |
|---|
- タイヤ総合評価：367件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
dai*******
音が静かなタイヤです。 良い買い物ができました。 ありがとうございました😊
tta*******
国内メーカーの看板のタイヤと言えども、プレミアムグレードのタイヤでなければほとんどが東南アジアで生産されているもの 看板に安心して高めのお金を払って精神的に安心するのも悪くはありませんが、スタッドレスも含めて15年以上アジアンタイヤを使用してきて困ったことなど一度もありません。 コストパフォーマンスに優れたアジアンタイヤを2年、長くても3年毎に履き替えたほうが私は精神的にも実用的にも良いと信じてます このタイヤもおすすめです
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4.8前のタイヤが交換時期で、ここ１年、頻繁に長距離を乗る機会があったことから、履き潰すつもりで安いタイヤを探していました。 このサイズで最も安価だったので、失敗しても痛くはないかな？程度の気持ちでZEETEXをチョイスしました。 すごくいいです。 ドライ:少々ムチャしてもグリップします。 ウェット:よく食いつきます。 高速性能:交換当初は振動が気になったのですが、500km以上走行した今では、振動が治まり、安定感があります。 静粛性:すごく静かです。 乗り心地:ギャップを拾っても突き上げがなく、しなやかです。また、以前のタイヤと同じようにハンドルを切った場合、自分が思ったラインよりも内側に切れ込むので、応答性も旋回性能もいいと思います。 燃費性能:メーター読みですが、向上してます。 ライフ:少々柔らか目ですが、今のところ偏磨耗はありません。 安すぎて、半信半疑でしたが、大満足です。